รัสเซีย อินเดีย เดินหน้าการค้าผ่านเส้นเอเชียกลาง
36 0C
Thailand
Thailand
ขอบคุณภาพจาก fb Maersk
25/3/2024
เส้นทางขนส่งสินค้านี้มีความยาวถึง 7,200 กิโลเมตร เชื่อมต่อจากนครเซนต์ปีเตอร์สเบิรก์ทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซีย ไปยังท่าเรือทางใต้ของอิหร่าน และจากจุดนั้นก็จะต่อไปยังเมืองมุมไบของอินเดีย เป็นเส้นทางที่ไม่ต้องผ่านทวีปยุโรป และสั้นกว่าเส้นทางปัจจุบันที่ต้องผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและคลองสุเอซ
เส้นทางขนส่งนี้ มีอยู่สามเส้นทางระหว่างรัสเซียกับอิหร่าน หลักๆ จะเป็นเส้นทางแถบตะวันตกผ่านเข้ามาทางถนนและรางรถไฟในอาเซอร์ไบจัน จากนั้นก็จะเป็นเส้นทางขนส่งทางทะเลตัดเข้าไปในทะเลแคสเปี้ยน และมาต่อที่เส้นทางแถบตะวันออก ตามแนวชายฝั่งของทะเลแคสเปี้ยน
เส้นทางแถบตะวันตกที่ตัดผ่านเข้ามาในอาเซอร์ไบจันมีความคืบหน้ามากแล้ว กระทรวงคมนาคมและการพัฒนาดิจิตอลของอาเซอร์ไบจันกล่าวว่า การขนส่งสินค้าผ่านทางระบบรางมีเพิ่มขึ้น 30%เมื่อปี 2023 ส่วนทางถนนมีเพิ่มขึ้น 35% คาดว่า เส้นทางเหล่านี้ จะมีสินค้าบรรทุกผ่านแตะ 30 ล้านตันต่อปี
อาเซอร์ไบจันกำลังรีบสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ เพื่อส่งเสริมให้มีการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นในพื้นที่แถบตะวันตกนี้ ทั้งยังมีแผนสร้างรางรถไฟและถนนข้ามแม่น้ำ Aras ซึ่งไหลเชื่อมตลอดแนวพรมแดนที่ติดกับอิหร่าน อาคารที่พักการขนส่งกำลังขยายโครงสร้าง คาดว่า จะแล้วเสร็จในช่วงไตรมาสสามของปีนี้ ( 2024 )
ส่วนถนนสี่เลนเชื่อมกรุงบากูของอาเซอร์ไบจัน กับ พรมแดนรัสเซีย คาดว่า จะเปิดใช้งานในเดือนตุลาคม หลังจากเปิดด่านศุลกากรในพื้นที่นี้ไปแล้วเมื่อต้นปี 2023
แผนสร้างเส้นทางขนส่งสินค้าเชื่อมรัสเซีย อิหร่าน และอินเดีย ได้รับความเห็นชอบเป็นครั้งแรกตั้งแต่เมื่อปี 2000 แต่การเปลี่ยนแปลงด้านภูมิศาสตร์การเมืองเมื่อไม่นานมานี้ ดันให้แผนการนี้ต้องรีบเดินหน้า ชาติตะวันตกคว่ำบาตรรัสเซียหลังบุกยูเครน ทำให้รัสเซียต้องหันตลาดส่งออกมาทางเอเชียและตะวันออกกลาง การคว่ำบาตรยังทำให้อิหร่านหันมาผูกมิตรกับรัสเซียและชาติเอเชียมากขึ้น
รัสเซียและอิหร่านยังลงนามข้อตกลงเมื่อกลางปี 2023 ให้สร้างรางรถไฟทางเหนือของอิหร่าน อิหร่านยังใช้เส้นทางนี้ จัดส่งโดรนและอาวุธอื่นๆ ให้รัสเซียด้วยเช่นกัน ส่วนอาเซอร์ไบจันที่มีสัมพันธ์แนบชิดยิ่งขึ้นกับรัสเซีย ก็กลายมาเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญต่อรัสเซีย ผ่านเส้นทางที่เชื่อมต่อกัน
เส้นทางขนส่งสินค้านี้ มีความสำคัญมากขึ้น ในช่วงที่การขนส่งสินค้าจากยุโรปไปยังเอเชียผ่านคลองสุเอซ ดูอันตรายยิ่งขึ้น เนื่องจากกลุ่มฮูตีที่สนับสนุนอิหร่าน มักก่อเหตุโจมตีเรือสินค้าในทะเลแดง
By IMCTNews
อ้างอิงจาก https://infobrics.org/post/40768/
