วิกฤตทะเลแดงทำพิษ! 90% ของเรือคอนเทนเนอร์มาถึงสิงคโปร์ล่าช้า พุ่งจาก 77% ในปีก่อน เผยท่าเรือทั่วโลกอ่วม เร่งเพิ่มศักยภาพ

5/7/2024

ขอบคุณภาพ :  Xinhua

ชีฮงทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสิงคโปร์ เปิดเผยต่อรัฐสภาว่า วิกฤตการณ์ในทะเลแดงได้ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อการขนส่งทางเรือ โดยในปีนี้มีเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ถึง 90% ที่เดินทางมาถึงสิงคโปร์ล่าช้ากว่ากำหนด เพิ่มขึ้นจาก 77% ในปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการที่เรือต้องเปลี่ยนเส้นทางไปอ้อมแหลมกู๊ดโฮปซึ่งไกลกว่าเดิม ทำให้เรืออยู่ที่ท่านานขึ้นและท่าเรือทั่วโลกเกิดความแออัด รวมถึงเกิดปัญหาเรือมาถึงพร้อมกันจำนวนมากในเวลาอันจำกัด ทางการสิงคโปร์จึงได้เร่งเปิดใช้ท่าเทียบและลานจอดเพิ่มเติม พร้อมเดินหน้าเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับเพื่อบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้น โดยช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ผ่านสิงคโปร์เพิ่มขึ้น 7.7% แล้ว 

สำนักข่าวซินหัว ได้รายงานเรื่องนี้ว่า วิกฤตทะเลแดงส่งผลให้เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ต้องเปลี่ยนไปใช้เส้นทางรอบแหลมกู๊ดโฮประหว่างยุโรปและเอเชียที่ยาวกว่า ทำให้ท่าเรือทั่วโลกประสบปัญหาเรือมาถึงช้ากว่ากำหนด
เส้นทางขนส่งสินค้าหลายสายอาศัยสิงคโปร์เป็นจุดถ่ายลำเพื่อจัดเรียงตู้คอนเทนเนอร์ใหม่และปรับปรุงการดำเนินงาน และการเปลี่ยนไปใช้เส้นทางที่ยาวกว่าทำให้เรืออยู่ที่ท่าเรือนานขึ้นและเพิ่มระยะเวลารอของเรือที่กำลังเข้ามา ส่งผลให้เกิดความแออัดที่ท่าเทียบ
ขณะเดียวกันเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากที่มาถึงภายในเวลาอันจำกัดได้ซ้ำเติมปัญหาข้างต้นด้วยการก่อให้เกิดผลกระทบ “กระจุกตัว”

ชีเสริมว่าหน่วยงานบริหารจัดการท่าเรือได้เปิดใช้ท่าเทียบและลานจอดเพิ่มเติม และจะเดินหน้าเพิ่มขีดความสามารถทางการจัดการเพื่อตอบสนองความต้องการ

อนึ่ง ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์หมุนเวียนในสิงคโปร์ ช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคมของปีนี้ รวมอยู่ที่ 16.9 ล้านทีอียู (TEU : หน่วยนับตู้คอนเทนเนอร์ยาว 20 ฟุต) ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.7

IMCT NEWS

ที่มา สำนักข่าวซินหัว  https://www.xinhuathai.com/eco/448116_20240705