วิกฤตยานยนต์ไทยเสี่ยงเสียแชมป์ส่งออกรถยนต์อาเซียนให้จีนในปี 2024

1/10/2024

         ศูนย์วิจัยกสิกรไทย รายงานว่า คาดการณ์ปี 2024 จีนจ่อชิงตำแหน่งผู้นำส่งออกรถยนต์ในอาเซียนจากไทยเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปี  เมื่อจีนเร่งเครื่องบุกตลาด BEV เต็ม

ยอดผลิต+ยอดขายรถEVจีนทะยานแรง คาดแซงไทยทั้งยอดผลิตรวมและส่วนแบ่ง BEV ในอาเซียน  ส่วนปิกอัพไทยยังเป็นผู้นำ ขณะที่จีนครองตลาดรถบรรทุก

         อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกำลังเผชิญความท้าทายครั้งใหญ่ เมื่อมีการคาดการณ์ว่าในปี 2024 ไทยมีแนวโน้มที่จะสูญเสียตำแหน่งผู้นำการส่งออกรถยนต์ในตลาดอาเซียนเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปี ให้กับคู่แข่งอย่างจีน จากข้อมูลของ KResearch แสดงให้เห็นว่าในปี 2021 ไทยมีส่วนแบ่งการส่งออกรถยนต์ BEV ในอาเซียนอยู่ที่ 37% ขณะที่จีนมีเพียง 11% แต่ในปี 2024 สัดส่วนดังกล่าวจะพลิกกลับ โดยจีนจะแซงหน้าขึ้นมาเป็น 40% ส่วนไทยจะลดลงเหลือ 36%

         ในขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์EVในจีนก็เติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยคาดว่ายอดจำหน่ายจะพุ่งจาก 891,000 คันในปี 2564 ไปแตะ 1,721,000 คันในปี 2567 ซึ่งจะแซงหน้ายอดจำหน่ายของไทยที่จะเพิ่มขึ้นจากเพียง 1,398 คัน เป็น 2,050 คันในช่วงเวลาเดียวกัน

         นอกจากนั้น ยอดการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของจีนในปี 2567 ก็มีแนวโน้มจะสูงกว่าไทย โดยจีนจะผลิตได้ 1,626,000 คัน ส่วนไทยจะผลิตได้เพียง 885,000 คันเท่านั้น นี่ถือเป็นสัญญาณเตือนอันตรายว่า ไทยอาจกำลังเสียความได้เปรียบในฐานะศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ของอาเซียนให้กับจีนในไม่ช้า

         เพื่อรักษาขีดความสามารถในการแข่งขันและความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมนี้ ผู้ประกอบการและภาครัฐของไทยจึงจำเป็นต้องร่วมมือกันอย่างเร่งด่วนในการปรับตัวและกำหนดยุทธศาสตร์ใหม่ โดยเฉพาะการเร่งพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและระบบนิเวศน์ที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนการสร้างแรงจูงใจและลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น มิเช่นนั้นเราอาจต้องพ่ายแพ้และสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดไปในที่สุด

ที่มา ศูนย์วิจัยกสิกรไทย https://www.facebook.com/share/p/JKLkmVxzdFhUBH4o/