7/9/2024

อุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีเคยได้รับการยอมรับทั่วโลกจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในคุณภาพสูงและนวัตกรรมใหม่ การเป็นเจ้าของรถยนต์เยอรมันถือเป็นสัญลักษณ์แห่งความหรูหราและสถานะทางสังคม และผู้ผลิตรถยนต์เยอรมนีมีความเจริญรุ่งเรืองและช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

แต่ภาพในปัจจุบันกลับดูเลวร้ายลง

เมื่อต้นสัปดาห์นี้ บริษัท Volkswagen ได้กล่าวว่าไม่สามารถตัดประเด็นการปิดโรงงานในเยอรมนีบ้านเกิดของตนออกไปได้อีกต่อไป และอาจจำเป็นต้องยุติข้อตกลงคุ้มครองการจ้างงานที่มีผลบังคับใช้ในประเทศตั้งแต่ปี 1994

Andreas Ries หัวหน้าฝ่ายยานยนต์ระดับโลกของ KPMG กล่าวกับ CNBC ว่า “สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ของเยอรมนีที่เป็นผู้นำตลาดเทคโนโลยีในภาคส่วนนี้มาเกือบ 140 ปีและแทบไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับยอดขายหรือการแข่งขัน นี่เป็นสถานการณ์ที่ไม่คุ้นเคย”

ขณะนี้ อุตสาหกรรมรถยนต์เยอรมนีกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด เขากล่าวเสริม

โฟล์คสวาเกนไม่ใช่บริษัทเดียวที่ประสบปัญหานี้

ในรายงานผลประกอบการล่าสุด ฝ่ายผลิตรถยนต์ Mercedes ได้ปรับลดการคาดการณ์อัตรากำไรประจำปี ขณะที่ BMW กล่าวว่าอัตรากำไรของกลุ่มยานยนต์ในไตรมาสที่ 2 ต่ำกว่าที่คาดไว้ Porsche ได้ปรับลดการคาดการณ์ปี 2024 แม้ว่าจะระบุว่าเป็นเพราะการขาดแคลนโลหะผสมอลูมิเนียมพิเศษก็ตาม

ปัญหาในภาคส่วนยานยนต์อาจส่งผลสะเทือนต่อเศรษฐกิจของเยอรมนีโดยรวม ซึ่งอยู่ในภาวะถดถอยตลอดทั้งปีนี้และปีที่แล้ว ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2024 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของเยอรมนีลดลง 0.1% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า

Ries จาก KPMG กล่าวว่า "คำกล่าวที่ว่า 'เมื่อภาคส่วนยานยนต์ของเยอรมนีมีอาการไอ เยอรมนีจะมีอาการไข้หวัดใหญ่' ... อธิบายสถานการณ์ปัจจุบันได้ดี" อุตสาหกรรมรถยนต์ไม่ได้รวมแค่ผู้เล่นรายใหญ่เท่านั้น แต่รวมถึงธุรกิจขนาดกลาง ขนาดเล็ก และขนาดเล็กหลายพันแห่งทั่วเยอรมนีด้วย เขากล่าว โดยระบุว่าอุตสาหกรรมนี้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดในประเทศ

ผู้เชี่ยวชาญและหน่วยงานในอุตสาหกรรมกล่าวว่ามีปัจจัยหลายประการที่นำไปสู่สถานการณ์ปัจจุบันและส่งผลกระทบต่อตลาด

โฆษกของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) กล่าวกับ CNBC ซึ่งยังรวมถึงผลพวงจากการระบาดของโควิด-19 เช่นเดียวกับ "ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และข้อกำหนดด้านราชการที่เข้มงวดทั้งในระดับประเทศและระดับยุโรป"

VDA กล่าวเสริมว่าการผลิตรถยนต์ยังได้รับผลกระทบเนื่องจากอุปสงค์ในประเทศที่อ่อนแอลง เนื่องมาจากสภาพเศรษฐกิจโดยรวมของเยอรมนี โดยระบุว่าแนวโน้มเศรษฐกิจมหภาคที่กว้างขึ้นส่งผลกระทบต่อภาคส่วนยานยนต์ด้วย

ประเด็นสองประเด็นที่มักถูกหยิบยกขึ้นมาถกเถียงกันในแวดวงรถยนต์ของเยอรมนีซ้ำแล้วซ้ำเล่าก็คือ ผลกระทบจากจีนและการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า และความทับซ้อนของทั้งสองประเด็น

“เรายังคงเผชิญกับสถานการณ์ที่เลวร้ายมาก เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าทำผลงานได้แย่กว่าที่คาดไว้” ฮอร์สต์ ชไนเดอร์ หัวหน้าฝ่ายวิจัยยานยนต์ยุโรปของธนาคารแห่งอเมริกา กล่าวกับ CNBC ความต้องการต่ำกว่าที่คาดไว้ ขณะที่การแข่งขันกลับเพิ่มขึ้น เขากล่าว

แม้ว่าตลาดรถยนต์ในจีนจะฟื้นตัวขึ้น แต่ผู้ผลิตรถยนต์ของเยอรมนีไม่รู้สึกถึงผลกระทบจากการฟื้นตัวดังกล่าว เนื่องจากคู่แข่งเข้ามาแย่งส่วนแบ่งการตลาดไป ชไนเดอร์กล่าว

นอกจากนี้ เขายังกล่าวเสริมว่า ยังเป็นคำถามเรื่องราคาอีกด้วย โดยระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้าของเยอรมนีมีราคาแพงเกินไป ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ของจีนดีกว่าในบางด้าน รวมถึงราคาไม่แพงอีกด้วย

ความตึงเครียดเกี่ยวกับภาษีการค้าและภาษีนำเข้าระหว่างสหภาพยุโรปและจีนยังส่งผลกระทบต่อตลาดอีกด้วย

“ผู้ผลิตในเยอรมนีได้รับผลกระทบจากนโยบายการค้าอย่างมาก โดยก่อนหน้านี้ 40% หรือ 50% ของรายได้มาจากจีน และตลาดในจีนก็เริ่มปิดตัวลงเล็กน้อย … ในขณะเดียวกัน เรามีรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นที่ทำกำไรได้ไม่เท่ากับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน” ชไนเดอร์กล่าว พร้อมเสริมว่าเรื่องนี้ทำให้เกิด “ปัญหาสองต่อ”

“หากรายได้ของจีนยังคงสูงเท่าเดิม คุณก็สามารถรับมือกับปัญหาผลกำไรของรถยนต์ไฟฟ้าได้ค่อนข้างดี แต่เนื่องจากไม่เป็นเช่นนั้น และรายได้ของจีนก็ลดลงเช่นกัน จึงมีแรงกดดันด้านรายได้โดยทั่วไปและอัตรากำไรก็หดตัวลง” เขากล่าว

VDA กล่าวว่าการยุติโครงการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนียังส่งผลกระทบต่อตลาดอีกด้วย ขณะนี้ มีแผนที่จะแนะนำการลดหย่อนภาษีใหม่เพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

อุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีจะเป็นอย่างไรต่อไป?

Ries แห่ง KPMG กล่าวว่ามีความหวังเล็กๆ น้อยๆ ปรากฏขึ้นท่ามกลางความท้าทายต่างๆ ตัวอย่างเช่น เทคโนโลยีรถยนต์ไฮบริดน่าจะถูกนำมาใช้เป็นเวลานานกว่าที่คาดไว้ และยอดขายรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในก็กำลังฟื้นตัวขึ้นบ้าง เขากล่าวอธิบาย

แต่นักการเมือง ธุรกิจ และนักวิจัยจำเป็นต้องทำงานร่วมกันเพื่อสร้างกรอบการทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น กฎระเบียบ และมุ่งเน้นใหม่ในด้านคุณภาพและกฎระเบียบ เขากล่าว

IMCT News

ที่มา CNBC