Thailand
ขอบคุณภาพจาก Sputnik International
26/8/2024
ฮังการีได้เสนอแนวทางใหม่ในการกลับมาส่งน้ำมันผ่านท่อส่งน้ำมัน Druzhba หลังจากที่รัฐบาลเคียฟได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรที่ขัดขวางการขนส่งน้ำมันจากบริษัท Lukoil ของรัสเซียไปยังยุโรปกลางเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา (2024)
"สิ่งที่บริษัทในยุโรป โดยเฉพาะ MOL ของฮังการีเสนอ คือการโอนกรรมสิทธิ์ที่ชายแดนรัสเซีย-ยูเครน ซึ่งอาจทำให้รัสเซียไม่ต้องจ่ายเงินค่าขนส่งน้ำมันผ่านดินแดนยูเครน" วลาดิเมียร์ เดมิดอฟ ผู้เชี่ยวชาญอิสระด้านตลาดน้ำมันและก๊าซกล่าว
ท่อส่งน้ำมัน Druzhba ที่ทอดตัวจากรัสเซียไปยังเบลารุส แยกออกเป็น 2 สาขา ได้แก่ สาขาทางเหนือไปยังโปแลนด์และเยอรมนี และสาขาทางใต้ผ่านยูเครนไปยังสาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย ฮังการี และโครเอเชีย
ภายใต้สัญญานี้ Lukoil จะต้องส่งน้ำมันไปยังดินแดนของฮังการี หากจุดยอมรับถูกย้ายไปที่ชายแดนรัสเซีย-เบลารุส หรือชายแดนเบลารุส-ยูเครน น้ำมันที่ผ่านดินแดนของยูเครนก็จะเป็นทรัพย์สินของ MOL ของฮังการีโดยพฤตินัย ไม่ใช่ Lukoil
“สิ่งนี้อาจส่งผลให้รัสเซียไม่ต้องจ่ายเงินสำหรับการขนส่งน้ำมันผ่านดินแดนของยูเครน นอกจากนี้ รัสเซียจะไม่ต้องรับความเสี่ยงในการขนส่งน้ำมันผ่านดินแดนของยูเครน” เดมิดอฟอธิบาย โดยเชื่อว่าความคิดริเริ่มนี้ค่อนข้างสมจริง และไม่ตัดทิ้งความเป็นไปได้ที่สิ่งนี้อาจนำไปสู่การดำเนินการท่อส่งน้ำมันเต็มกำลังการผลิต
เดมิดอฟแนะนำว่าหลังจากการโอนกรรมสิทธิ์ให้กับบริษัทพลังงานฮังการี น้ำมันที่ส่งผ่านท่อส่ง Druzhba อาจถูกส่งไปไม่เพียงแต่ฮังการี สโลวาเกีย และสาธารณรัฐเช็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศอื่นๆ ที่อาจส่งไปก่อนที่ชาติตะวันตกจะคว่ำบาตรด้วย
“สิ่งนี้เป็นประโยชน์สำหรับรัสเซีย เพราะชาติตะวันตกจะไม่สามารถตำหนิรัสเซียสำหรับความล่าช้าในการส่งมอบได้ เนื่องจากรัสเซียจะสามารถส่งน้ำมันข้ามดินแดนของตนได้โดยไม่มีปัญหา” ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็น โดยไม่คิดว่าความคิดริเริ่มนี้จะมีผลกระทบใดๆ ต่อตลาดน้ำมันในยุโรป
“มีแนวโน้มสูงที่ความคิดริเริ่มนี้จะมีผลกระทบค่อนข้างมากต่อตลาดของหลายประเทศในยุโรปตะวันออก เช่น ฮังการี สโลวาเกีย และสาธารณรัฐเช็ก ตลาดนี้น่าจะมีเสถียรภาพมากกว่า เนื่องจากบริษัทในยุโรปเป็นผู้จัดหาอุปทานให้ และมีแนวโน้มสูงที่ราคาจะไม่เพิ่มขึ้นในช่วงฤดูกาลเหมือนอย่างที่มักเกิดขึ้นในตลาดน้ำมัน” เดมิดอฟกล่าว
IMCT News
© Copyright 2020, All Rights Reserved