กองทัพจีนกำลังเข้าควบคุมแปซิฟิกอย่างเงียบๆ

ขอบคุณภาพจาก Asia Times

20-4-2025

   รายงานฉบับใหม่ระบุว่าจีนได้ขยายขอบข่ายการทหารออกไปอย่างเงียบๆ ทั่วแปซิฟิกด้วยการสร้างท่าเรือ สนามบิน และโครงการสื่อสารหลายสิบแห่งในจุดสำคัญในภูมิภาคที่กว้างใหญ่ ซึ่งอาจปิดกั้นสหรัฐและพันธมิตรได้หากเกิดสงคราม

   โครงการดังกล่าวดูเหมือนเป็นโครงการของพลเรือน แต่ในความเป็นจริงแล้วเป็นเพียง "จุดยุทธศาสตร์" ที่ทอดยาวออกไปประมาณ 3,000 ไมล์ จากปาปัวนิวกินี ซึ่งอยู่ทางเหนือของออสเตรเลีย ซึ่งเป็นพันธมิตรของสหรัฐ ไปจนถึงซามัว ซึ่งอยู่ห่างจากอเมริกันซามัว ซึ่งเป็นดินแดนของสหรัฐในโพลินีเซีย ประมาณ 40 ไมล์ ตามผลการศึกษาใหม่ที่เผยแพร่เฉพาะให้กับ Newsweek หมู่เกาะห่างไกลที่กระจัดกระจายในแปซิฟิกเคยมีความสำคัญต่อกลยุทธ์การรบของสหรัฐในสงครามโลกครั้งที่ 2 และอาจมีบทบาทในความขัดแย้งระดับโลกครั้งต่อไปด้วย

   เครือข่ายโลจิสติกส์ที่กำลังเติบโตในแปซิฟิกใต้ ซึ่งส่วนใหญ่สร้างขึ้นโดยบริษัทของรัฐจีนที่มีความสัมพันธ์กับภาคการป้องกันประเทศ ถูกมองข้ามแม้ว่าการแข่งขันระหว่างปักกิ่งกับสหรัฐฯ จะรุนแรงขึ้นและความทะเยอทะยานของจีนในการตั้งฐานทัพในต่างประเทศที่อื่นจะดึงดูดความสนใจก็ตาม โดมิงโก อิกเว่ย หยาง ผู้ช่วยนักวิจัยจากสถาบันวิจัยการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ (INDSR) ของไต้หวัน ซึ่งเป็นสถาบันที่ได้รับทุนจากรัฐบาลไต้หวันที่ปกครองตนเอง ซึ่งจีนขู่ว่าจะรุกราน กล่าว

   “คำถามไม่ใช่ว่าจีนจะสร้างระบบโลจิสติกส์พลเรือนและทหารในแปซิฟิกเสร็จหรือไม่ แต่เป็นว่าเมื่อใด” หยางกล่าวในงาน China Dual-Use Infrastructure in the Pacific ซึ่งเป็นการศึกษาที่เผยแพร่เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Coastwatchers 2.0 ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างมหาวิทยาลัยแคนเทอร์เบอรีในนิวซีแลนด์และ Project Sinopsis ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยในกรุงปราก สาธารณรัฐเช็ก

   เครือข่ายเชิงยุทธศาสตร์เริ่มเติบโตขึ้นเมื่อประมาณสองทศวรรษที่ผ่านมา และปัจจุบันได้ฝังตัวอยู่ใน "โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" (Belt and Road Initiative หรือ BRI) ของจีนในปี 2013 ซึ่งเป็นแผนโครงสร้างพื้นฐานระดับโลกที่มีวัตถุประสงค์เพื่อ "ใช้งานคู่ขนาน" ทั้งในด้านพลเรือนและทหาร โดยธรรมชาติ หยางกล่าวในบทสัมภาษณ์

   หยางเขียนว่า "โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของจีนไม่ได้เป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังเป็นยานพาหนะสำหรับอิทธิพลเชิงยุทธศาสตร์" โดยโครงสร้างพื้นฐานแบบสองการใช้งานนี้สร้างขึ้นเพื่อ "เพิ่มกำลังพล" เครือข่ายดังกล่าวอาจทำให้สหรัฐฯ และพันธมิตรประสบความยากลำบากในการปฏิบัติการข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นบริเวณกว้าง และทำให้จีนรุกรานไต้หวันได้ง่ายขึ้น ซึ่งพรรคคอมมิวนิสต์ถือว่าไต้หวันเป็นส่วนหนึ่งของดินแดนจีน

   “ปักกิ่งตั้งเป้าที่จะปรับเปลี่ยนพลวัตของอำนาจในภูมิภาคและท้าทายพันธมิตรที่นำโดยสหรัฐฯ” โดยบังคับให้พันธมิตรดั้งเดิมของสหรัฐฯ ในภูมิภาค ได้แก่ ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ฟิลิปปินส์ ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ “พิจารณาความร่วมมือด้านความมั่นคงกับสหรัฐฯ อีกครั้ง ร่วมมือกับปักกิ่ง และเปลี่ยนสมดุลอำนาจในภูมิภาคให้เอื้อประโยชน์ต่อจีน”

   โหนดเหล่านี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของแผนภูมิรัฐศาสตร์ที่ทะเยอทะยานยิ่งกว่าที่เรียกว่า Southern Link ซึ่งมีการออกแบบไปจนถึงอเมริกาใต้ จึงทำให้สหรัฐฯ โดดเดี่ยวทางตอนเหนือมากขึ้น รายงานระบุ เมื่อปีที่แล้ว จีนได้เปิดท่าเรือขนาดใหญ่ที่สร้างและดำเนินการโดย COSCO ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ของรัฐที่ชานเคย์ในเปรู ซึ่งเป็นโหนดด้านโลจิสติกส์ที่อีกฟากหนึ่งของมหาสมุทรแปซิฟิก

  เมื่อถูกถามถึงเป้าหมายในแปซิฟิก ตัวแทนสถานทูตจีนประจำกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. กล่าวกับนิตยสาร Newsweek ว่า "เพื่อสร้างอนาคตที่ดีกว่ากับเพื่อนบ้าน จีนจะถือธงของชุมชนที่มีอนาคตร่วมกันสำหรับมนุษยชาติ และยึดหลักการสร้างสันติภาพ ความสงบสุข ความเจริญรุ่งเรือง ความสวยงาม และมิตรภาพ"

    "จีนจะยึดมั่นในค่านิยมของเอเชีย ได้แก่ สันติภาพ ความร่วมมือ ความเปิดกว้าง และความครอบคลุม ใช้ความร่วมมือโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางที่มีคุณภาพสูงเป็นแนวทางหลัก และยึดตามแบบจำลองความมั่นคงของเอเชียที่เน้นการแบ่งปันความร่ำรวยและความทุกข์ยาก แสวงหาจุดร่วมในขณะที่ละทิ้งความแตกต่าง และให้ความสำคัญกับการเจรจาและการปรึกษาหารือ" โฆษกหลิว เผิงหยู่ กล่าวในอีเมล โดยโฆษกกระทรวงการต่างประเทศกล่าวว่า "ปักกิ่งใช้โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเพื่อผลักดันวาระทางการเมืองในต่างประเทศ"

   "รัฐบาลสหรัฐฯ มีเป้าหมายที่จะเสนอทางเลือกที่น่าเชื่อถือซึ่งใช้ประโยชน์จากเงินทุนของรัฐและเอกชนในพื้นที่สำคัญที่ทำให้สหรัฐฯ ปลอดภัย แข็งแกร่ง และเจริญรุ่งเรืองมากขึ้น" โฆษกกล่าว ซึ่งรวมถึง “ห่วงโซ่อุปทานที่ตรวจสอบได้ เครือข่ายเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารที่เชื่อถือได้ โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เชื่อมต่อ เช่น ทางรถไฟและท่าเรือ และการปรับระดับสนามแข่งขันในข้อตกลงทางการค้าที่จะช่วยให้บริษัทของสหรัฐฯ แข่งขันในตลาดระหว่างประเทศที่สำคัญได้”

   เมื่อถูกถามว่าโครงการ BRI มีผลกระทบต่อความมั่นคงของไต้หวันอย่างไร โฆษกกล่าวว่า “สหรัฐฯ สนับสนุนสันติภาพและเสถียรภาพในช่องแคบไต้หวัน กิจกรรมทางทหารที่ก้าวร้าวของจีนและวาทกรรมต่อไต้หวันทำให้ความตึงเครียดรุนแรงขึ้นและทำให้ความมั่นคงของภูมิภาคและความเจริญรุ่งเรืองของโลกตกอยู่ในความเสี่ยง เมื่อเผชิญกับกลวิธีข่มขู่และพฤติกรรมที่ไม่มั่นคงของจีน ความมุ่งมั่นที่ยั่งยืนของสหรัฐฯ ที่มีต่อพันธมิตรและหุ้นส่วนของเรา รวมถึงไต้หวัน ยังคงดำเนินต่อไป”

   จีนได้ยิงขีปนาวุธพิสัยไกลจากเกาะไหหลำทางตอนใต้ของประเทศ ซึ่งตกลงสู่ทะเลแปซิฟิกในน่านน้ำเศรษฐกิจคิริบาส ซึ่งเป็นประเทศที่มีเกาะปะการังอยู่ต่ำ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ชุดหนึ่งของจีนเมื่อกลางปี ​​2024 ที่ผ่านมา นอกจากนี้ จีนยังได้ยิงขีปนาวุธพิสัยไกลจากเกาะไหหลำทางตอนใต้ของประเทศ ซึ่งตกลงสู่ทะเลแปซิฟิกในน่านน้ำเศรษฐกิจคิริบาส ซึ่งเป็นประเทศที่มีเกาะปะการังอยู่ต่ำ นอกจากนี้ จีนยังได้ซ้อมรบด้วยกระสุนจริงในทะเลแทสมันระหว่างนิวซีแลนด์และออสเตรเลีย ซึ่งบังคับให้เที่ยวบินพาณิชย์ทางอากาศต้องเปลี่ยนเส้นทาง และส่งเรือรบของกองทัพเรือ PLA แล่นรอบออสเตรเลีย

   กระทรวงกลาโหมของจีนกล่าวว่าการซ้อมรบทางเรือดังกล่าวเกิดขึ้นนอกประเทศออสเตรเลีย โดยจีนได้ฝึกซ้อมด้วยกระสุนจริงพร้อมกับแจ้งเตือนเรื่องความปลอดภัยซ้ำแล้วซ้ำเล่า และการกระทำทั้งหมดของจีนเป็นไปตามกฎหมายระหว่างประเทศทุกประการ งานวิจัยของหยางระบุจุดเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ที่ยังดำเนินอยู่ 39 จุด โดยการตรวจสอบเพิ่มเติมของนิตยสาร Newsweek พบว่ามีอีก 11 จุด ทำให้มีจุดเชื่อมโยงทั้งหมดอย่างน้อย 50 จุด การลงทุนดังกล่าวมีมูลค่าประมาณ 3,550 ล้านดอลลาร์ ตามการวิจัยของนิตยสาร Newsweek ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเงินช่วยเหลือทางตรงและทางอ้อมและเงินกู้จากรัฐบาลจีนและธนาคารของธนาคาร ธนาคารเพื่อการพัฒนาระดับภูมิภาค และประเทศต่างๆ เอง

   จุดเชื่อมโยงดังกล่าวตั้งอยู่ในประเทศหมู่เกาะแปซิฟิก 11 ประเทศ ซึ่งคิดเป็นประมาณสองในสามของสมาชิก 18 ประเทศของ Pacific Islands Forum ในภูมิภาค ในบรรดาโครงการที่นิตยสาร Newsweek ระบุ มี 26 โครงการสำหรับการก่อสร้างสนามบิน หยางกล่าวว่าสนามบินอย่างน้อย 12 แห่งสามารถรองรับเครื่องบินขนส่งทางทหารที่ใหญ่ที่สุดของจีนอย่าง Y-20 ได้

  บริษัทบางแห่งที่ดำเนินโครงการเหล่านี้อยู่ภายใต้การคว่ำบาตรของสหรัฐฯ เช่น China Communications Construction Company (CCCC) และ Huawei Technologies โดย CCCC ช่วยสร้างฐานทัพบนเกาะที่ก่อให้เกิดข้อโต้แย้งของจีนในทะเลจีนใต้ ซึ่งปักกิ่งอ้างสิทธิ์ แม้ว่าประเทศเพื่อนบ้านจะโต้แย้งเรื่องดังกล่าวก็ตาม บริษัทที่มีชื่อเสียง ได้แก่ China Railway Engineering Corporation, China Overseas Engineering Group และ China Civil Engineering Construction Corp ซึ่งล้วนเติบโตมาจากกระทรวงการรถไฟของจีน รวมถึง China Harbor Engineering Company ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ CCCC และ Sinohydro Corporation ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Power Construction Corporation ของจีน

   ประเด็นสำคัญคือปาปัวนิวกินีซึ่งมีประชากร 12 ล้านคน โดยมีโครงการ 21 โครงการ เช่น ที่สนามบินโมโมเตะ ซึ่งให้บริการเกาะมานัสและอยู่ใกล้กับท่าเรือน้ำลึกที่เรือสหรัฐฯ ใช้ ซึ่งทำให้จีนมี "จุดยืน" ที่มีศักยภาพในการตรวจสอบและขัดขวางการปฏิบัติการของสหรัฐฯ โดยสกัดกั้นภารกิจร่วมระหว่างสหรัฐฯ และพันธมิตรในภูมิภาค หยางกล่าว ขณะที่สำนักงานนายกรัฐมนตรีในพอร์ตมอร์สบีไม่ได้ตอบสนองต่อคำขอแสดงความคิดเห็นของ Newsweek

  Cleo Paskal นักวิจัยอาวุโสแห่งมูลนิธิเพื่อการปกป้องประชาธิปไตยในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ซึ่งให้การเป็นพยานต่อรัฐสภาในปีนี้เกี่ยวกับผลประโยชน์ของชาติสหรัฐฯ ในแปซิฟิก กล่าวว่ามีการโต้ตอบเพียงเล็กน้อยจากมหาอำนาจในภูมิภาค เช่น ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ “นั่นอาจส่งผลตามมาหากมีวิกฤตการณ์เหนือไต้หวัน” เธอกล่าว

   “จะมีพื้นที่น้อยมากหรือไม่มีเลยสำหรับประเทศเสรีในการดำเนินการ” Paskal กล่าวกับ Newsweek และเสริมว่าขีดความสามารถของกองทัพเรือจีนซึ่งปัจจุบันเป็นกองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อนับตามจำนวนลำเรือ มีมากกว่าของพันธมิตรของสหรัฐฯ มาก กระทรวงกลาโหมของออสเตรเลียไม่ได้ตอบรับคำขอแสดงความคิดเห็นในทันที

  ขณะที่วานูอาตู ซึ่งเป็นที่ตั้งของฐานทัพเรือหลักของสหรัฐฯ ในสงครามแปซิฟิก ยังเป็นสถานที่สำคัญสำหรับ “โครงสร้างพื้นฐานลับ” ของจีน โดย Shanghai Construction Group ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐได้ขยายท่าเทียบเรือในท่าเรือ Luganville ออกไปเกือบ 1,200 ฟุต ทำให้สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ รวมถึงเรือรบของจีนได้ Yang เขียน “เมื่อพิจารณาจากอดีตเชิงยุทธศาสตร์ของ Luganville ในฐานะฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของสหรัฐฯ ในแปซิฟิกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 จีนดูเหมือนจะกำลังวางรากฐานสำหรับฐานทัพในอนาคต ซึ่งมีเพียงฐานทัพสหรัฐฯ เท่านั้นที่เป็นเจ้าภาพ รัฐบาลจีนต้องจ่ายเงินสำหรับเรื่องนี้” หยางเขียนไว้ โครงการท่าเรือดังกล่าวได้รับเงินทุนจากเงินกู้ 97 ล้านดอลลาร์จากธนาคารเอ็กซิมซึ่งเป็นของรัฐจีน ตามเอกสารสาธารณะ

   เพื่อเน้นย้ำความสนใจของจีน ในเดือนตุลาคม 2024 เรือรบของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนสองลำได้มาถึงพอร์ตวิลา เมืองหลวงของวานูอาตู ซึ่งถือเป็นการส่งเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีขนาดใหญ่ Type 055 และ Type 052D ไปยังแปซิฟิกใต้เป็นครั้งแรก

   ในปี 2008 วานูอาตูได้รับโครงการของ Huawei เพื่อเชื่อมต่อหน่วยงานรัฐบาลวานูอาตูในพอร์ตวิลาผ่านเครือข่ายไฟเบอร์ออปติก โครงการและการอัปเกรดใช้เวลา 13 ปี “ที่น่าสังเกตคือ พนักงานของ Huawei จำนวนมากยังคงมีความเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งกับภาคส่วนการทหารและข่าวกรองของจีน ซึ่งทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น” หยางกล่าว Huawei ไม่ตอบสนองต่อคำขอแสดงความคิดเห็นของ Newsweek

    ส่วนซามัว ซึ่งอยู่ติดกับอเมริกันซามัว ยังได้รับโครงการสนามบิน ท่าเรือ และเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนอีกด้วย หยางกล่าวว่าจีนมีการค้าขายกับซามัวน้อยมาก จึงเกิดคำถามเกี่ยวกับผลประโยชน์ของปักกิ่ง

   อย่างไรก็ตาม โฆษกรัฐบาลออสเตรเลียได้กล่าวผ่านอีเมลว่า "จุดยืนของออสเตรเลียเกี่ยวกับโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางคือ เราจะดำเนินการตามกรณีต่อโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่โปร่งใสและเปิดกว้าง ยึดมั่นในมาตรฐานที่มั่นคง ตอบสนองความต้องการที่แท้จริง และหลีกเลี่ยงภาระหนี้ที่ไม่ยั่งยืนสำหรับประเทศผู้รับ"

   "จีนเป็นหุ้นส่วนการค้าที่สำคัญของประเทศหมู่เกาะในมหาสมุทรแปซิฟิกหลายประเทศ เช่นเดียวกับออสเตรเลีย เราเคารพสิทธิของประเทศต่างๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิกที่จะตัดสินใจอย่างเป็นอิสระเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมกับประเทศอื่นๆ" โฆษกกล่าว

   การศึกษาวิจัยของหยางไม่ได้รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เช่น ถนนและสะพาน แต่เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของการประมงที่มีท่าเทียบเรือใหม่ ซึ่งบริษัทจีน เช่น Fujian Zhonghong Fishery กำลังพัฒนาในมหาสมุทรแปซิฟิก เช่น ในเมืองดารูในปาปัวนิวกินี ตรงข้ามกับออสเตรเลีย

   เมืองดารูตั้งอยู่บนช่องแคบตอร์เรส ซึ่งเป็นจุดคอขวดทางทะเลสำคัญที่ควบคุมเส้นทางการเดินเรือเชิงพาณิชย์และพลังงานระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย

  การประมงเปิดประตูสู่เครือข่ายการประมงและกองกำลังติดอาวุธทางทะเลที่กว้างขวางของจีน ตามที่หยางกล่าว "จีนมีแนวโน้มที่จะขยายการใช้กองกำลังติดอาวุธทางทะเล กลุ่มพลเรือนติดอาวุธและเงินอุดหนุน จากทะเลจีนตะวันออกและทะเลจีนใต้ไปจนถึงช่องแคบตอร์เรส ดังนั้น เขตประมงเกาะดารูจึงอาจทำหน้าที่เป็นที่กำบังการรุกรานในเขตสีเทาของจีนในภูมิภาค"

IMCT News

ที่มา

-https://www.newsweek.com/china-south-pacific-strategic-dual-use-infrastructure-us-military-2059048

-https://x.com/IndoPac_Info/status/1913180719599534154