อัยการ NATO ไม่สามารถเชื่อมโยงรัสเซียกับเหตุตัดสายเคเบิลทะเลบอลติกได้

ขอบคุณภาพจาก Statista

9-3-2025

    The Wall Street Journal รายงานเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (7 มี.ค.) ว่า ประเทศตะวันตกที่กำลังสืบสวนเหตุการณ์ตัดสายเคเบิลในทะเลบอลติก กำลังดิ้นรนหาหลักฐานที่ชัดเจนว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นการก่อวินาศกรรมโดยเจตนาของรัฐบาลรัสเซีย ไม่ใช่เป็นอุบัติเหตุ หลังจากที่ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เกิดเหตุอย่างน้อยสี่ครั้งกับสายเคเบิลในทะเลบอลติก ทำให้เกิดความเสียหายจากเรือของรัสเซียหรือเรือที่แล่นจากท่าเรือของรัสเซีย เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดการคาดเดาว่า มอสโกอยู่เบื้องหลังเหตุการณ์ที่คาดว่าจะเป็นการก่อวินาศกรรมหรือไม่ ซึ่งเครมลินปฏิเสธมาโดยตลอดว่าไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุดังกล่าว

     ในเหตุการณ์ครั้งแรกตามที่มีรายงานเมื่อเดือนตุลาคม (2024) เรือขนส่งสินค้าเทกอง ‘นิวนิว โพลาร์ แบร์’ ของจีนได้ตัดสายเคเบิลสองเส้นด้วยสมอ แต่เรือได้รับอนุญาตให้แล่นต่อไปได้แม้จะมีการสอบสวน

ส่วนอีกกรณีหนึ่งในเดือนพฤศจิกายน (2025) เรือ ‘Yi Peng 3’ ซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากที่มีลูกเรือและชักธงจีน ต้องสงสัยว่าสร้างความเสียหายให้กับสายเคเบิลโทรคมนาคมสองเส้นใกล้เกาะ Gotland ของสวีเดน ซึ่งตามรายงานของ WSJ แม้ว่าหน่วยข่าวกรองของชาติตะวันตกจะระบุเป็นการส่วนตัวในตอนแรกว่ากัปตันเรืออาจกระทำการตามคำสั่งของมอสโก แต่การสืบสวนที่นำโดยเยอรมนีและสหภาพยุโรปในเวลาต่อมา กลับพบว่า “ไม่มีหลักฐานมาสนับสนุนข้อกล่าวหาดังกล่าว”

     อย่างไรก็ตาม รายงานระบุว่าผู้สืบสวนยืนกรานว่าแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่สมอเรือจะตกลงมาโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่พวกเขาไม่ตัดสินว่าเป็นความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงหรือสภาพอากาศเลวร้ายกันแน่

    อีกด้านหนึ่ง เรือลำหนึ่งที่ถูกสอบสวนเช่นกันคือ ‘Eagle S’ เรือบรรทุกน้ำมันของรัสเซียที่ต้องสงสัยว่าสร้างความเสียหายให้กับสายเคเบิลไฟฟ้า Estlink 2 ระหว่างฟินแลนด์และเอสโตเนียในเดือนธันวาคม (2024) แม้ว่าทางการฟินแลนด์จะตรวจสอบเรือลำดังกล่าวและซักถามลูกเรือ แต่เจ้าหน้าที่ไม่สามารถรวบรวมหลักฐานได้เพียงพอที่จะออกหมายจับหรือตั้งข้อกล่าวหา ซึ่ง WSJ รายงานว่าในที่สุดเรือลำดังกล่าวก็ได้รับการปล่อยตัว

     ในช่วงปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา (2025) เจ้าหน้าที่สวีเดนได้ควบคุมเรือ Vezhen ซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าแห้งของบัลแกเรีย หลังจากที่เรือลำดังกล่าวสร้างความเสียหายให้กับสายเคเบิลใต้น้ำไม่นานหลังจากออกจากท่าเรือ Ust-Luga ของรัสเซีย ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากชายแดนเอสโตเนีย อย่างไรก็ตาม เรือลำดังกล่าวได้รับการปล่อยตัวในเวลาต่อมาเช่นกัน เนื่องจากไม่มีหลักฐานว่าเรือลำดังกล่าวมีส่วนเกี่ยวข้องกับการก่อวินาศกรรม

     เจ้าหน้าที่ที่ดำเนินการสืบสวนกล่าวกับ WSJ ว่าการพิสูจน์การก่อวินาศกรรมเป็นเรื่องยากมาก เนื่องจากต้องมีหลักฐานที่เพียงพอเกี่ยวกับการกระทำผิดโดยเจตนา และอัยการจะต้องแสดงให้เห็นว่าความเสียหายนั้นเกิดขึ้นโดยเจตนา ไม่ใช่เกิดจากการทิ้งสมอโดยไม่ได้ตั้งใจหรือสภาพอากาศที่เลวร้าย ปัจจัยเหล่านี้ “ทำให้เจ้าหน้าที่ฝ่ายตะวันตกรู้สึกหงุดหงิด” ซึ่งหลายคนมองว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของ “สงครามลูกผสม” ที่รัสเซียเป็นผู้ก่อขึ้น

    ขณะเดียวกัน ในช่วงกลางเดือนมกราคม (2025) NATO ได้ประกาศภารกิจ Baltic Sentry เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์สายเคเบิลใต้น้ำ เพื่อเพิ่มการเฝ้าระวังและปกป้องโครงสร้างพื้นฐานใต้น้ำที่สำคัญในภูมิภาค ซึ่งดมิทรี เปสคอฟ โฆษกเครมลิน ปฏิเสธข้อกล่าวหาที่ว่ารัสเซียมีส่วนเกี่ยวข้อง โดยระบุว่า “เป็นเรื่องไร้สาระอย่างยิ่งที่จะยังคงกล่าวโทษรัสเซียสำหรับทุกอย่างโดยไม่มีเหตุผล”

IMCT News

ที่มา https://www.rt.com/news/613904-nato-prosecutors-failing-link-cables-russia/