จีนหนุนโลจิสติกส์สู่อาเซียน เตรียมเปิดใช้คลองเชื่อมจีน-เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ก.ย. นี้ หลังทดสอบเดินเรือสำเร็จ

13-8-2026

  สำนักข่าว SCMP รายงานว่า จีนได้ดำเนินการทดสอบการเดินทางตลอดเส้นทางครั้งแรกเรียบร้อยแล้ว บนโครงการเมกะโปรเจกต์ขุดคลองความยาว 134.2 กิโลเมตร (83.4 ไมล์) ซึ่งเชื่อมโยงพื้นที่ส่วนในอันกว้างใหญ่ของประเทศเข้ากับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Southeast Asia) นับเป็นการขับเคลื่อนเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการที่วางแผนไว้ในเดือนกันยายนนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่การค้าร่วมกับกลุ่มประเทศพันธมิตรทางการค้าสำคัญ

  ตั้งแต่วันศุกร์ถึงวันเสาร์ที่ผ่านมา สำนักงานความปลอดภัยทางทะเลแห่งกวางสี (Guangxi Maritime Safety Administration) ได้ส่งเรือตรวจการณ์ออกเดินทางแล่นผ่าน คลองผิงลู่ (Pinglu Canal) โดยเริ่มต้นจากอ่าวตังเกี๋ย (Gulf of Tonkin) ซึ่งเป็นเขตน่านน้ำร่วมระหว่างประเทศจีน (China) และประเทศเวียดนาม (Vietnam) โดยเรือตรวจการณ์ได้เดินทางลึกเข้าไปในแผ่นดินจนถึงจุดเหนือสุดของคลองบริเวณแม่น้ำผิงถัง (Pingtang River) ตามแถลงการณ์ของเปิดเผยโดยผู้ให้บริการทางน้ำผ่านบัญชี วีแชต (WeChat) อย่างเป็นทางการเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

  แถลงการณ์ระบุว่า การทดสอบในครั้งนี้นับเป็นการทดสอบการแล่นเรือตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทางเป็นครั้งแรก นับตั้งแต่ระยะการก่อสร้างทางวิศวกรรมหลักของคลองได้เสร็จสิ้นลงในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา

   บรรดาเจ้าหน้าที่ได้ทำการตรวจสอบสภาวะการเดินเรือที่สำคัญ รวมถึงความกว้างของลำน้ำ โค้งหักศอก ช่องว่างความสูงใต้สะพาน และจุดเชื่อมต่อของแม่น้ำ ตลอดจนเครื่องหมายนำทาง จุดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และพื้นที่ตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน ตามที่ระบุในแถลงการณ์

  นอกจากนี้ เรือตรวจการณ์ซึ่งติดตั้งระบบติดตามทางออปติกและระบบเก็บข้อมูลอื่นๆ ยังได้ทำการรวบรวมข้อมูลการเดินเรือในระหว่างการเดินทางด้วยเช่นกัน โดยเรือตรวจการณ์ความยาว 46.1 เมตร (151.2 ฟุต) ลำนี้ สามารถทำความเร็วได้สูงสุด 25.3 นอต และต้านทานแรงลมได้สูงสุดถึง 88 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (54.7 ไมล์ต่อชั่วโมง)

 โครงการขุดคลองซึ่งใช้มูลค่าการก่อสร้างราว 7.27 หมื่นล้านหยวน (หรือประมาณ 1.08 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (US)) ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเรือขนส่งสินค้าขนาด 5,000 ตัน ซึ่งจะช่วยให้ภูมิภาคต่างๆ จำนวนมากทางภาคใต้และภาคตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศจีน (China) สามารถเข้าถึงภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (Southeast Asia) และเส้นทางขนส่งทางทะเลระดับโลกได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น

  การขุดคลองผิงลู่ในครั้งนี้นับเป็นโครงการขุดคลองขนาดใหญ่โครงการแรกที่ประเทศจีน (China) ดำเนินการก่อสร้างขึ้นในรอบหลายศตวรรษ

  นายหลิว ไคหมิง (Liu Kaiming) ผู้ก่อตั้งสถาบันเพื่อการสังเกตการณ์ร่วมสมัยแห่งเซินเจิ้น (Institute of Contemporary Observation) และนักวิเคราะห์ห่วงโซ่อุปทานทางการค้าระยะยาว ระบุว่า คลองผิงลู่ (Pinglu Canal) จะช่วยให้บรรดาผู้ผลิตสามารถขนส่งสิ่งทอ ไม้ พลาสติก ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และเหล็กกล้า ระหว่างภาคตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศจีน (China) และประเทศเวียดนาม (Vietnam) ด้วยต้นทุนด้านโลจิสติกส์ที่ต่ำลง

  กระแสการลงทุนของผู้ผลิตชาวจีนในประเทศเวียดนาม (Vietnam) ได้เพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อเจาะตลาดภายในประเทศและใช้เป็นฐานในการส่งออกสินค้าสำเร็จรูปไปยังส่วนอื่นๆ ของโลก

  "การขนส่งทางถนนยังคงเป็นทางเลือกที่เร็วที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าภายในประเทศหลายๆ รายการในประเทศจีน (China) แต่คลองสายนี้จะมอบทางเลือกที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนมากกว่าสำหรับการค้าในระดับภูมิภาค" นายหลิว ไคหมิง (Liu Kaiming) กล่าว

  ในขณะนี้ ทางการจีนกำลังเร่งเตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลของคลองสายดังกล่าว

  รายงานจากสำนักข่าว กวางสี นิวส์ (Guangxi News) ระบุว่า แผนที่การเดินเรืออิเล็กทรอนิกส์สำหรับเส้นทางขนส่งทางน้ำแห่งนี้ได้เปิดใช้งานบนแพลตฟอร์มการขนส่งทางน้ำดิจิทัลของกวางสีเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยแผนที่ดังกล่าวได้บูรณาการข้อมูลเส้นทางน้ำแบบเรียลไทม์ การแจ้งเตือนความเสี่ยง และข้อมูลการจัดส่งสินค้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าและความปลอดภัยทางทะเลล่วงหน้าก่อนการเปิดตัวคลองอย่างเป็นทางการ

---

IMCT NEWS

ที่มา https://sc.mp/fggbs?utm_source=copy-link&utm_campaign=3363512&utm_medium=share_widget