ผลโพลชี้ชาวเยอรมัน 49% มองจีนเป็นศัตรู เนื่องจากผลกระทบทางเศรษฐกิจ จับตาผู้นำ EU ถกมาตรการสกัดสินค้านำเข้า ต.ค. นี้

8-8-2026

   สำนักข่าว SCMP รายงานว่า ผลการสำรวจความคิดเห็นฉบับใหม่ระบุว่า ผู้ลงคะแนนเสียงใน ประเทศเยอรมนี (Germany) ได้กลายเป็นกลุ่มประชากรที่มีแนวคิดแข็งกร้าวต่อ ประเทศจีน (China) มากที่สุดใน ทวีปยุโรป (Europe) โดยมีแนวโน้มมองว่ารัฐบาล ปักกิ่ง (Beijing) เป็นคู่แข่งหรือศัตรูสูงกว่าประเทศสมาชิกหลักอื่นๆ ใน สหภาพยุโรป (European Union - EU)

   รายงานผลสำรวจดังกล่าวได้รับการเผยแพร่ท่ามกลางช่วงเวลาแห่งการทบทวนตัวเองของ รัฐบาลเบอร์ลิน (Berlin) ว่าควรจะสนับสนุนแนวทางที่แข็งกร้าวขึ้นต่อจีนในประเด็นทางการค้าหรือไม่ ซึ่งผลการวิจัยชี้ว่าภาคประชาชนอาจจะไม่คัดค้านหากรัฐบาลตัดสินใจปรับเปลี่ยนนโยบายไปในทิศทางดังกล่าว

   ผลสำรวจพบว่า ประชาชนชาวเยอรมันรวมกันถึง 49% พิจารณาว่าจีนเป็นคู่แข่งหรือศัตรูเป็นหลัก ซึ่งทิ้งห่างอันดับสองจาก 13 ประเทศที่ทำการสำรวจอย่าง ประเทศฝรั่งเศส (France) ซึ่งอยู่ที่ 43% แม้ว่าฝรั่งเศสจะเป็นผู้สนับสนุนนโยบายการค้าแบบแทรกแซงของสหภาพยุโรปมาอย่างยาวนานก็ตาม

   ในทางกลับกัน มีชาวเยอรมันเพียง 38% เท่านั้นที่มองจีนในแง่บวก ไม่ว่าจะเป็นในฐานะหุ้นส่วนหรือพันธมิตร ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับ ประเทศสเปน (Spain) ที่มีประชาชนมองปักกิ่งในแง่บวกสูงถึง 65% และ ประเทศบัลแกเรีย (Bulgaria) ที่สูงถึง 62%

   ปัจจุบัน เยอรมนีถือเป็นคู่ค้าและพันธมิตรทางการลงทุนรายใหญ่ที่สุดของจีนในยุโรป โดยตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ความสัมพันธ์พึ่งพาอาศัยกันทางเศรษฐกิจได้ช่วยสร้างความสำเร็จทางอุตสาหกรรมร่วมกัน อย่างไรก็ตาม มหาอำนาจแห่งยุโรปกำลังเผชิญกับการชะลอตัวในภาคการผลิตเป็นวงกว้าง ซึ่งนักเศรษฐศาสตร์ชี้ว่าการเติบโตทางอุตสาหกรรมของจีนเป็นปัจจัยส่งเสริมหลัก

   รายงานจาก สภาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศแห่งยุโรป (European Council on Foreign Relations - ECFR) ระบุว่า สภาวะช็อกจากการเติบโตของจีน (China shock) ได้ส่งผลกระทบต่อเยอรมนีรุนแรงเป็นพิเศษ โดยภาคการผลิตของประเทศสูญเสียตำแหน่งงานไปราว 420,000 ตำแหน่ง ในช่วงระหว่างปี 2019 ถึง 2025 และยังคงสูญเสียตำแหน่งงานเพิ่มอีก 10,000 ตำแหน่งในทุกๆ เดือน

   รายงานเสริมว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องแบกรับต้นทุนสูงสุดจากการถูกเบียดออกจากตลาดที่ถูกครอบงำเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยผู้ผลิต ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีน ทั้งในตลาดภายในประเทศและตลาดต่างประเทศ

   จนถึงขณะนี้ รัฐบาลเบอร์ลินยังคงลังเลที่จะสนับสนุนมาตรการใหม่ๆ โดยในปี 2024 เยอรมนีเป็นหนึ่งในประเทศที่คัดค้านอย่างเห็นได้ชัด เมื่อรัฐสมาชิก 27 ประเทศของสหภาพยุโรปเปิดลงมติว่าจะจัดเก็บภาษีตอบแทนการอุดหนุนต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนหรือไม่

  นายฟรีดริช เมอร์ซ (Friedrich Merz) นายกรัฐมนตรีเยอรมนี ได้ส่งสัญญาณในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาว่าอาจมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น แม้ว่าแนวทางของเขาจะยังคงขาดความสม่ำเสมอ โดยภายในระยะเวลา 3 เดือนนับตั้งแต่เดือนมีนาคม เขาได้เรียกร้องทั้งข้อตกลงการค้าเสรีกับจีนซึ่งเป็นประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ไปจนถึงข้อตกลงลักษณะเดียวกับ ข้อตกลงพลาซา (Plaza Accord) เพื่อจัดการกับสิ่งที่เขาอธิบายว่าเป็นเงิน หยวน (Yuan) ที่ประเมินค่าต่ำกว่าความเป็นจริง

   เป็นที่เข้าใจกันว่า รัฐบาลผสมของเขายังมีความเห็นแตกแยกในการขับเคลื่อนนโยบายต่อจีน โดย นางคาเธรินา ไรเชอ (Katherina Reiche) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ จากพรรค คริสเตียนเดโมแครต (Christian Democratic Union - CDU) ซึ่งเป็นพรรคเดียวกับนายเมอร์ซ เป็นรัฐมนตรีที่มีท่าทีลังเลมากที่สุดเมื่อต้องดำเนินมาตรการตอบโต้สิ่งที่เรียกว่า "China shock 2.0"

   รายงานของ ECFR ระบุว่า สิ่งหนึ่งที่รัฐบาลเบอร์ลินไม่ควรต้องกังวลคือการไม่ยอมรับของผู้ลงคะแนนเสียง หากรัฐบาลดำเนินนโยบายสายเหยี่ยวที่แข็งกร้าวต่อจีน พร้อมชี้ให้เห็นว่าผู้สนับสนุนพรรคคริสเตียนเดโมแครตและพรรค โซเชียลเดโมแครต (Social Democratic Party - SPD) มากถึง 60% ต่างมองว่าจีนเป็นศัตรูหรือคู่แข่ง

   ความแตกแยกทางการเมืองที่สำคัญในเยอรมนีคือ พรรคการเมืองที่ถูกมองว่าเป็นฝ่ายสุดโต่ง เช่น พรรค ทางเลือกเพื่อเยอรมนี (Alternative for Germany - AfD) ซึ่งเป็นฝ่ายขวาจัด และกลุ่มฝ่ายซ้าย มีแนวโน้มอย่างเห็นได้ชัดที่จะมองว่าจีนเป็นหุ้นส่วนที่จำเป็น

   พรรค AfD ซึ่งมีคะแนนนำในการสำรวจความคิดเห็นทางการเมืองระดับชาติหลายครั้ง และคาดว่าจะชนะการเลือกตั้งท้องถิ่นในปีนี้ มีความรู้สึกเชิงบวกต่อจีนมากที่สุด โดยผู้ตอบแบบสอบถาม 45% ระบุว่าจีนเป็นหุ้นส่วนที่จำเป็น 5% มองว่าเป็นพันธมิตร ในขณะที่ 31% มองว่าเป็นคู่แข่ง และ 8% มองว่าเป็นศัตรู

    ในทางตรงกันข้าม พรรคการเมืองหลักที่มีท่าทีเด็ดขาดที่สุดคือพรรคโซเชียลเดโมแครต ซึ่งเป็นฝ่ายซ้ายกลาง โดยมีผู้ตอบแบบสอบถามรวมกันถึง 60% ที่มองว่าจีนเป็นคู่แข่งหรือศัตรู แม้ว่าในระดับยุโรป พรรคโซเชียลเดโมแครตมักจะใช้นโยบายที่ผ่อนปรนมากกว่าต่อปักกิ่งก็ตาม

   ผลสำรวจดังกล่าวเป็นสัญญาณล่าสุดที่ชี้ว่า ความสัมพันธ์ระหว่างจีนและเยอรมนีกำลังเกิดความเปลี่ยนแปลง โดยในการประชุมสายกับนักลงทุนเมื่อเดือนที่แล้ว ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท โฟล์คสวาเกน (Volkswagen) ได้กระตุ้นให้ คณะกรรมาธิการยุโรป (European Commission) กำหนดภาษีกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดที่ผลิตในจีน พร้อมทั้งเอ่ยปากชมภาษีรถยนต์ไฟฟ้าที่ตัวเขาเองเคยคัดค้านอย่างหนักในปี 2024

   นายโนอาห์ บาร์กิน (Noah Barkin) ผู้เชี่ยวชาญด้านนโยบายจีนของเยอรมนีจาก โรเดียม กรุ๊ป (Rhodium Group) เขียนในจดหมายข่าวของเขาในสัปดาห์นี้ว่า นี่ถือเป็นดินแดนใหม่และเหตุผลนั้นง่ายมาก นั่นคือภัยคุกคามจากคู่แข่งชาวจีนได้กลายเป็นเรื่องใหญ่มาก จนทำให้แนวทางตั้งรับในอดีตตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยการกดดันเบอร์ลินและบรัสเซลส์ไม่ให้ดำเนินการใดๆ ไม่สามารถใช้การได้อีกต่อไป

   การเจรจาทางการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและจีนมีกำหนดจะดำเนินต่อไปตลอดเดือนสิงหาคมและกุมภาพันธ์ ขณะที่รัฐมนตรีของทั้งสองฝ่ายจะประชุมร่วมกันในเดือนตุลาคม เพื่อให้สหภาพยุโรปประเมินว่ามีความคืบหน้าในการปรับสมดุลความสัมพันธ์หรือไม่ และในเดือนตุลาคม บรรดาผู้นำรัฐบาลรวมถึงนายเมอร์ซมีกำหนดจะประชุมร่วมกันที่ นครบรัสเซลส์ (Brussels) เพื่อตัดสินใจว่าจะดำเนินมาตรการที่เป็นรูปธรรมเพื่อสกัดกั้นการทะลักเข้ามาของสินค้าจีนหรือไม่

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3363227/germans-emerge-europes-biggest-china-hawks-economic-pain-begins-bite?module=top_story&pgtype=section