ปากีสถานส่งสัญญาณท้าทายอินเดีย ด้วยเรือดำน้ำล่องหนรุ่นใหม่จากจีน หลังความพ่ายแพ้ในสงครามปี 1971 ที่นำไปสู่การเกิดบังกลาเทศ

29-6-2026

  สำนักข่าว SCMP รายงานว่า ปากีสถานกำลังกระตุ้นความกังวลในกรุงนิวเดลีด้วยเรือดำน้ำล่องหนลำใหม่ที่สร้างในจีน โดยส่งสัญญาณว่าพร้อมกลับเข้าไปท้าทายอินเดียในอ่าวเบงกอลอีกครั้ง หลังความพ่ายแพ้ทางนาวีอย่างหนักเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษก่อน

  ครั้งสุดท้ายที่กองทัพเรือปากีสถานส่งเรือดำน้ำเข้าไปปฏิบัติการในอ่าวเบงกอล อินเดียเป็นฝ่ายยิงจม นั่นคือปี 1971 นับจากนั้นกว่า 55 ปี ความทะเยอทะยานด้านเรือดำน้ำของอิสลามาบัดแทบถูกจำกัดให้อยู่ในทะเลอาหรับตอนเหนือ แต่การมาถึงของเรือดำน้ำ PNS Hangor เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน ที่เมืองการาจี กำลังถูกอ่านว่าเป็น “สารเชิงยุทธศาสตร์” ว่าปากีสถานตั้งใจกลับเข้าไปปฏิบัติการในพื้นที่ที่อินเดียถือเป็นสนามหลังบ้านทางทะเลของตน

  PNS Hangor เป็นลำแรกในชั้นเรือโจมตีแบบใหม่จำนวน 8 ลำ โดย 4 ลำแรกต่อสร้างในจีน ส่วนที่เหลือจะต่อสร้างในปากีสถานเพื่อพัฒนากำลังอุตสาหกรรมต่อเรือภายในประเทศ ชื่อเรือลำนี้ถูกตั้งตามเรือชั้น Daphne ที่เคยยิงจมเรือฟริเกต INS Khukri ของอินเดียในทะเลอาหรับเมื่อเดือนธันวาคม 1971 ซึ่งถือเป็นหนึ่งในไม่กี่เหตุการณ์ที่ปากีสถานมีชัยทางทะเลในสงครามที่โดยภาพรวมอินเดียเหนือกว่าอย่างชัดเจน

  คอมมอดอร์ โอเมอร์ ฟารูค (Commodore Omer Farooq) ผู้บัญชาการเรือคุ้มกันระหว่างการเดินทางของ PNS Hangor จากจีนกลับสู่ปากีสถาน ยกย่องเรือลำใหม่ว่าเป็น “ตัวเปลี่ยนเกม” ที่สามารถปฏิบัติการได้ไม่เพียงในน่านน้ำบ้านของปากีสถานเท่านั้น แต่ยังเคลื่อนออกไปทางตะวันออก ลึกเข้าไปในพื้นที่ที่อินเดียมองว่าเป็น “สนามหลังบ้านทางทะเล” ของตน การประกาศเช่นนี้จึงไม่น่าแปลกใจที่ทำให้สายความมั่นคงในกรุงนิวเดลีจับตาอย่างใกล้ชิด

  นับจากสงครามปี 1971 ซึ่งกองทัพเรืออินเดียใช้ยุทธการปิดล้อมทางทะเลต่อพื้นที่ปากีสถานตะวันออก ตัดเส้นทางลำเลียงยุทธปัจจัย และเร่งให้กองกำลังปากีสถานยอมจำนน จนนำไปสู่การถือกำเนิดของบังกลาเทศ ความปรารถนาของปากีสถานในการฉายกำลังทางเรือไปทางตะวันออกของอินเดียจึงแทบหายไปจากสมการ แต่วันนี้การส่งสัญญาณจะกลับไปปฏิบัติการในอ่าวเบงกอล ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองบัญชาการกองเรือภาคตะวันออกและกองเรือนิโคบาร์ของอินเดีย ถูกนักวิเคราะห์อย่างสวรัน สิงห์ (Swaran Singh) มองว่า “สำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในระดับสัญลักษณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ มากกว่าผลทางทหารตรง ๆ ในระยะสั้น”

  ในเชิงเทคนิค ชั้น Hangor ติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบไม่ต้องพึ่งอากาศ (air‑independent propulsion: AIP) ทำให้สามารถอยู่ใต้น้ำได้เป็นเวลานาน เพิ่มทั้งความล่องหนและความยากในการตรวจจับ เมื่อเทียบกับเรือดำน้ำ Agosta รุ่นเก่าที่จะถูกแทนที่ ต่างจากเรือดำน้ำดีเซล‑ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมที่ต้องขึ้นผิวน้ำหรือใช้ท่อรับอากาศเป็นระยะเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ระบบ AIP เปิดโอกาสให้เรือปฏิบัติการอย่างเงียบเชียบในระดับลึกต่อเนื่องเป็นสัปดาห์ เพิ่มทั้งความอยู่รอดและศักยภาพการโจมตีในน่านน้ำที่มีการแข่งขันด้านอำนาจควบคุม

  ปัจจุบันปากีสถานมีเรือดำน้ำโจมตีดีเซล‑ไฟฟ้าหลัก 5 ลำ และเรือดำน้ำขนาดเล็กสำหรับปฏิบัติการพิเศษ 3 ลำ ขณะที่อินเดียมีเรือดำน้ำปฏิบัติการราว 19 ลำ ประกอบด้วยเรือดีเซล‑ไฟฟ้าประมาณ 16 ลำ และเรือดำน้ำนิวเคลียร์ติดขีปนาวุธอีก 3 ลำ ทำให้ภาพรวมเชิงจำนวนและขีดความสามารถอินเดียยังเหนือกว่าชัดเจน

อับดุล มูอิซ ข่าน (Abdul Moiz Khan) เจ้าหน้าที่วิจัยประจำ Centre for International Strategic Studies ในอิสลามาบัด มองว่าเรือชั้น Hangor เปิดพื้นที่ให้ปากีสถานสร้าง “ความเท่าเทียมเชิงคุณภาพ” กับกองเรืออินเดียที่ใหญ่กว่า โดยไม่จำเป็นต้องเดินเข้าสู่การแข่งขันอาวุธเชิงปริมาณแบบหัวต่อหัว เขาอธิบายว่า แทนที่จะเพิ่มจำนวนเรือแข่ง อินเดีย ปากีสถานตั้งใจรักษาดุลอำนาจผ่านศักยภาพเชิงเทคโนโลยีและความแม่นยำ ซึ่งเชื่อมโยงกับหลักประกันการทำลายล้างร่วมกัน (mutually assured destruction) หากเกิดการปะทะขนาดใหญ่

  ข่านชี้ว่า หากอินเดียปิดล้อมหรือโจมตีทรัพย์สินทางเรือของปากีสถานในทะเลอาหรับ เรือชั้น Hangor จะเปิดโอกาสให้ปากีสถานมีศักยภาพตอบโต้ที่เชื่อถือได้ ขยายรัศมีปฏิบัติการไปถึงชายฝั่งตะวันออกของอินเดีย ทำให้การคำนวณเชิงยุทธศาสตร์ของนิวเดลีต้องคำนึงถึงการโจมตีจากทั้งสองฝั่งทะเล

  อย่างไรก็ดี สิงห์เตือนว่าคำถามด้านขีดความสามารถไม่อาจแยกขาดจากบริบทเชิงยุทธศาสตร์ เขาชี้ว่าการมาถึงของ PNS Hangor เกิดในจังหวะที่ความเป็นหุ้นส่วนทางนาวีจีน–ปากีสถานกำลังลึกขึ้น ครอบคลุมทั้งการซ้อมรบร่วมและข้อตกลงผลิตร่วม ในขณะเดียวกันจีนเองก็ขยายการปรากฏตัวในมหาสมุทรอินเดีย ทั้งการตรึงเรือรบประจำการหลายลำ ฐานทัพในจิบูตี และการเข้าถึงท่าเรือกวาดาร์ในปากีสถานกับฮัมบันโตตาในศรีลังกา ทำให้เรือดำน้ำและเรือข่าวกรองของจีนกลายเป็นภาพคุ้นตาในน่านน้ำที่อินเดียเคยถือเป็นของตน

  เมื่อเพิ่มความเป็นไปได้ที่เรือดำน้ำปากีสถานจะปฏิบัติการในน่านน้ำเดียวกัน และอาจเชื่อมโยงเข้ากับแพลตฟอร์มทางเรือของจีน สิงห์มองว่าภาพรวมนี้คล้าย “แรงกดดันเชิงยุทธศาสตร์แบบประสาน” ต่อชายฝั่งทั้งตะวันออกและตะวันตกของอินเดีย สุลต่าน มาห์มูด ฮาลี (Sultan Mahmood Hali) อดีตกัปตันกองทัพอากาศปากีสถานก็อ่านความหมายในทำนองใกล้เคียงกัน โดยเน้นว่าการมาถึงของ Hangor เป็น “สารด้านการป้องปราม” มากกว่าพัฒนาการทางยุทธวิธีรายกรณี

  “อำนาจทางทะเลไม่ใช่เพียงเรื่องของเรือและเรือดำน้ำ แต่คือการกำหนดกรอบการรับรู้ โน้มนำการจัดแนวพันธมิตร และการส่งสัญญาณถึงความแน่วแน่” เขากล่าว พร้อมย้ำว่าสารที่ส่งมาจากการปรากฏตัวของ Hangor ตั้งใจให้ได้ยินชัดในกรุงนิวเดลี ซึ่งกำลังเผชิญความตึงเครียดรอบใหม่หลังการปะทะทางทหารระหว่างอินเดีย–ปากีสถานเป็นเวลา 4 วันเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว — การปะทุที่ถูกมองว่ารุนแรงที่สุดระหว่างคู่แข่งนิวเคลียร์ทั้งสองในรอบหลายทศวรรษ ก่อนจะยุติด้วยข้อตกลงหยุดยิง

  แม้ความสัมพันธ์ยังตึงเครียด และทั้งสองฝ่ายต่างเร่งเดินหน้าปรับปรุงกองทัพให้ทันสมัย อินเดียก็ยังคงมีข้อได้เปรียบเชิงภูมิศาสตร์ โครงสร้างพื้นฐานการเฝ้าตรวจ และศักยภาพฉายกำลังในอ่าวเบงกอล นักวิเคราะห์ด้านกลาโหมอย่างคีริช ลิงกันนา (Girish Linganna) ระบุว่า “น่านน้ำเหล่านี้ยังเป็นจุดแข็งของอินเดียอยู่จริง บททดสอบคืออินเดียจะรักษาความได้เปรียบนั้นไว้อย่างใจเย็น โดยไม่หวั่นไหวจากการเคลื่อนไหวเชิงสัญลักษณ์หรือไม่”

  อย่างไรก็ตาม ลิงกันนายอมรับว่าเรือดำน้ำชั้น Hangor ที่มีความล่องหนสูงจะ “เงียบกว่าและหาได้ยากกว่าเดิม” ทำให้อินเดียต้องทำงานหนักขึ้นในการติดตามและเสริมความสามารถด้านสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ แม้อินเดียได้ลงทุนในเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P‑8I เครือข่ายเซนเซอร์ใต้น้ำ และโครงการสร้างเรือดำน้ำของตนเองอย่างจริงจัง แต่ความเร็วของการปรับปรุงเหล่านี้กำลังถูกทดสอบจากแรงกดดันพร้อมกันทั้งจากจีนทางเหนือและจากปากีสถานในทะเล

  ในมุมของสิงห์ “ความท้าทายที่ใหญ่กว่า” สำหรับอินเดียจึงไม่ใช่ตัวเรือดำน้ำปากีสถานเพียงลำเดียว หากแต่เป็น “การเกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปของระบบนิเวศใต้น้ำที่จีนมีส่วนสร้างขึ้นรอบชายขอบของอินเดีย” ซึ่งอาจค่อย ๆ กัดกร่อนข้อได้เปรียบทางทะเลที่นิวเดลีเคยถือเป็นของตายมาตั้งแต่ปี 1971 เขาสรุปว่า ที่เปลี่ยนไปไม่ใช่ “ดุลอำนาจ” ในเชิงโครงสร้าง แต่คือ “ดุลแห่งความไม่แน่นอน” ที่ทำให้ทุกฝ่ายต้องคำนวณเกมภูมิรัฐศาสตร์ทะเลใหม่

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/week-asia/politics/article/3358523/pakistan-rattles-india-new-chinese-built-stealth-submarine?module=perpetual_scroll_0&pgtype=article