จะเกิดอะไรขึ้นถ้า 'อิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซ'?

20-6-2025

   Bloomberg รายงานถึงสถานการณ์_หากอิหร่านตัดสินใจปิดช่องแคบ Hormuz ว่า  ราคาน้ำมันโลกจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและอาจสร้างความไม่มั่นคงต่อเศรษฐกิจโลก เนื่องจากช่องแคบแคบแห่งนี้เป็นเส้นทางสำคัญของการค้าน้ำมันประมาณหนึ่งในสี่ของโลก การปิดกั้นจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการขนส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติไปยังจีน ยุโรป และภูมิภาคผู้บริโภคพลังงานรายใหญ่อื่นๆ ทั่วโลก_

สถานการณ์ความตึงเครียดนี้เกิดขึ้นหลังการโจมตีทางอากาศของอิสราเอลได้ทำลายขีดความสามารถด้านขีปนาวุธพิสัยไกลของอิหร่านไปเป็นจำนวนมาก พร้อมทั้งสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างการบังคับบัญชาทางทหาร แต่ผู้นำสูงสุด Ali Khamenei ยังคงปฏิเสธที่จะหยุดการต่อสู้ โดยให้คำมั่นว่าจะสร้างความเสียหายที่ไม่อาจแก้ไขได้ต่อสหรัฐอเมริกา หากประเทศนี้เข้าแทรกแซงความขัดแย้งเพื่อสนับสนุนพันธมิตรอิสราเอล

สถานการณ์ดังกล่าวได้จุดประกายการคาดเดาว่าผู้นำอิหร่านอาจหันไปใช้วิธีการอื่นในการกดดันศัตรู นั่นคือการปิดกั้นหรือบังคับปิดช่องแคบ Hormuz ต่อการเดินเรือ อิหร่านเคยมีประวัติโจมตีเรือพาณิชย์ที่ผ่านจุดยุทธศาสตร์แห่งนี้มาก่อน และยังเคยขู่ว่าจะปิดกั้นช่องแคบด้วย

สหราชอาณาจักรได้ออกคำเตือนที่หาได้ยากต่อนักเดินเรือเพียงไม่กี่วันก่อนที่อิสราเอลจะเริ่มโจมตีอิหร่าน โดยระบุว่าความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคอาจส่งผลกระทบต่อการเดินเรือ ขณะเดียวกัน บริษัท Frontline Ltd. ซึ่งเป็นผู้ประกอบการเรือบรรทุกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ประกาศว่าจะมีความระมัดระวังมากขึ้นในการให้บริการเรือขนส่งสินค้าจากอ่าว Persian Gulf

ประเทศที่พึ่งพาช่องแคบมากที่สุด

ซาอุดีอาระเบียส่งออกน้ำมันผ่านช่องแคบ Hormuz มากที่สุด แม้ว่าจะสามารถเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งไปยังยุโรปได้โดยใช้ท่อส่งน้ำมันยาว 746 ไมล์ข้ามราชอาณาจักรไปยังท่าเรือบนทะเลแดง ซึ่งช่วยให้หลีกเลี่ยงทั้งช่องแคบ Hormuz และทะเลแดงตอนใต้ได้ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สามารถส่งออกน้ำมันดิบบางส่วนได้โดยไม่ต้องพึ่งพาช่องแคบ โดยส่ง 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวันผ่านท่อจากแหล่งน้ำมันไปยังท่าเรือ Fujairah ในอ่าว Oman ทางใต้ของ Hormuz

เนื่องจากท่อส่งน้ำมันไปยังทะเล Mediterranean ปิดตัว การส่งออกน้ำมันทั้งหมดของอิรักจึงต้องขนส่งทางทะเลจากท่าเรือ Basra ผ่านช่องแคบ ทำให้ต้องพึ่งพาการขนส่งที่ปลอดภัยเป็นอย่างมาก คูเวต กาตาร์ และบาห์เรนไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบนี้ น้ำมันส่วนใหญ่ที่ผ่านช่องแคบ Hormuz มุ่งหน้าไปยังเอเชีย

อิหร่านเองยังต้องพึ่งพาการขนส่งผ่านช่องแคบ Hormuz สำหรับการส่งออกน้ำมัน อิหร่านมีท่าเรือส่งออกที่เมือง Jask ทางปลายตะวันออกของช่องแคบ ซึ่งเปิดอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2021 สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ให้ทางเลือกแก่เตหะรานในการส่งน้ำมันบางส่วนออกสู่โลกโดยไม่ต้องใช้ช่องแคบ และถังเก็บน้ำมันก็ค่อยๆ เต็มไปด้วยน้ำมันดิบในช่วงปลายปีที่ผ่านมา

## ตำแหน่งยุทธศาสตร์ของช่องแคบ Hormuz

ช่องแคบ Hormuz เป็นทางเดินเรือที่เชื่อมอ่าว Persian Gulf กับมหาสมุทร Indian Ocean โดยมีอิหร่านอยู่ทางด้านเหนือ และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) กับโอมาน (Oman) อยู่ทางด้านใต้ ช่องแคบมีความยาวเกือบ 100 ไมล์หรือ 161 กิโลเมตร และกว้าง 21 ไมล์ ณ จุดที่แคบที่สุด โดยเส้นทางเดินเรือในแต่ละทิศทางมีความกว้างเพียง 2 ไมล์เท่านั้น

ลักษณะภูมิประเทศที่มีความลึกน้อยทำให้เรือมีความเสี่ยงต่อการถูกทุ่นระเบิดโจมตี และระยะทางที่ใกล้ชิดกับฝั่ง โดยเฉพาะอิหร่าน ทำให้เรือต่างๆ เสี่ยงต่อการถูกโจมตีจากขีปนาวุธที่ยิงจากฝั่ง หรือถูกสกัดกั้นโดยเรือตรวจการและเฮลิคอปเตอร์

ช่องแคบแห่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการค้าน้ำมันโลก ในปี 2024 เรือบรรทุกน้ำมันได้ขนส่งน้ำมันดิบและคอนเดนเสทเกือบ 16.5 ล้านบาร์เรลต่อวันจากซาอุดีอาระเบีย (Saudi Arabia) อิรัก (Iraq) คูเวต (Kuwait) สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และอิหร่านผ่านช่องแคบนี้ ตามข้อมูลที่รวบรวมโดย Bloomberg นอกจากนี้ ช่องแคบยังมีความสำคัญต่อก๊าซธรรมชาติเหลว LNG โดยมีปริมาณมากกว่าหนึ่งในห้าของโลก ซึ่งส่วนใหญ่มาจากกาตาร์ (Qatar) ผ่านเข้ามาในช่วงเวลาเดียวกัน

## ความเป็นไปได้ในการปิดกั้นช่องแคบ

อิหร่านไม่มีอำนาจทางกฎหมายในการสั่งหยุดการจราจรผ่านช่องแคบ Hormuz ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการโดยใช้กำลังหรือการขู่ใช้กำลัง หากกองทัพเรืออิหร่านพยายามปิดกั้นการเข้าถึงช่องแคบ ก็จะต้องเผชิญกับการตอบโต้อย่างรุนแรงจากกองเรือที่ 5 ของสหรัฐอเมริกา (US Fifth Fleet) และกองทัพเรือชาติตะวันตกอื่นๆ ที่ลาดตระเวนอยู่ในบริเวณดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม อิหร่านสามารถสร้างการหยุดชะงักอย่างรุนแรงได้โดยไม่ต้องให้เรือรบออกจากท่าเรือแม้แต่ลำเดียว ทางเลือกหนึ่งคือการใช้เรือตรวจการขนาดเล็กที่มีความเร็วสูงในการคุกคามเรือเดินทะเล หรืออาจยิงโดรนและขีปนาวุธใส่เรือจากชายฝั่งหรือจากพื้นที่ภายในประเทศ การกระทำเช่นนี้อาจทำให้การผ่านช่องแคบมีความเสี่ยงสูงเกินไปสำหรับเรือพาณิชย์

กลยุทธ์คล้ายคลึงนี้ได้ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จโดยกลุ่มติดอาวุธ Houthis ในเยเมน (Yemen) เพื่อขัดขวางการจราจรผ่านช่องแคบ Bab el-Mandeb ที่นำไปสู่ทะเลแดง (Red Sea) ในอีกด้านหนึ่งของคาบสมุทรอาหรับ กลุ่ม Houthis ได้ยิงขีปนาวุธและโดรนใส่เรือเป็นหลัก หลังจากเตือนเจ้าของเรือที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และอิสราเอลว่าจะถูกโจมตีหากเข้าใกล้พื้นที่ดังกล่าว

แม้จะมีกองกำลังนำโดยสหรัฐอเมริกาในทะเลแดงพยายามปกป้องการเดินเรือ แต่จำนวนเรือที่แล่นผ่านทะเลแดงและอ่าว Aden ยังคงลดลงประมาณ 70% ในเดือนมิถุนายนเมื่อเทียบกับระดับเฉลี่ยของปี 2022 และ 2023 ตามข้อมูลของ Clarkson Research Services Ltd. ซึ่งเป็นหน่วยงานของนายหน้าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก สถานการณ์นี้บังคับให้ผู้ประกอบการเรือต้องเปลี่ยนเส้นทางไปรอบปลายใต้ของแอฟริกาแทนการผ่านคลอง Suez Canal ซึ่งเป็นเส้นทางที่ยาวกว่าและมีต้นทุนสูงกว่าสำหรับเรือที่เดินทางระหว่างเอเชียและยุโรป

## ผลกระทบต่ออิหร่านเองและจีน

การปิดช่องแคบ Hormuz จะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของอิหร่านเองอย่างรวดเร็ว เนื่องจากจะป้องกันไม่ให้อิหร่านส่งออกปิโตรเลียมได้ นอกจากนี้ยังจะทำให้จีนซึ่งเป็นผู้ซื้อน้ำมันอิหร่านรายใหญ่ที่สุดและเป็นพันธมิตรสำคัญที่ใช้สิทธิยับยั้งในคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ (UN Security Council) เพื่อปกป้องอิหร่านจากการคว่ำบาตรหรือมติที่นำโดยชาติตะวันตกไม่พอใจ

## ประวัติการขัดขวางการเดินเรือ

อิหร่านใช้การคุกคามเรือในอ่าว Persian Gulf มาเป็นเวลาหลายทศวรรษเพื่อแสดงความไม่พอใจต่อการคว่ำบาตร หรือเป็นเครื่องมือในการต่อรองในข้อพิพาทต่างๆ

ในเดือนเมษายน 2024 เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนการโจมตีอิสราเอลด้วยโดรนและขีปนาวุธ กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (Islamic Revolutionary Guard Corps) ของอิหร่านได้ยึดเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่เชื่อมโยงกับอิสราเอลใกล้ช่องแคบ Hormuz อิหร่านปล่อยลูกเรือในเดือนถัดมา ตามรายงานของสิ่งพิมพ์การค้า Lloyd's List เตหะรานอ้างว่าเรือ MSC Aries ละเมิดกฎระเบียบทางทะเล แต่นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึงการเชื่อมโยงกับเจ้าของชาวอิสราเอลเป็นแรงจูงใจ

เมื่ออิหร่านยึดเรือบรรทุกน้ำมันที่มุ่งหน้าสู่สหรัฐอเมริกาในเดือนเมษายน 2023 อิหร่านกล่าวว่าเรือลำดังกล่าวชนเรืออีกลำหนึ่ง แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวดูเหมือนจะเป็นการตอบโต้การยึดเรือบรรทุกน้ำมันดิบอิหร่านนอกชายฝั่ง Malaysia โดยเจ้าหน้าที่สหรัฐอเมริกา โดยอ้างเหตุผลการละเมิดมาตรการคว่ำบาตร

ในเดือนพฤษภาคม 2022 อิหร่านยึดเรือบรรทุกน้ำมันของกรีซ (Greece) 2 ลำและกักขังไว้เป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งคาดว่าเป็นการตอบโต้การยึดน้ำมันอิหร่านบนเรืออีกลำโดยเจ้าหน้าที่กรีซและสหรัฐอเมริกา ในที่สุดสินค้าถูกปล่อยและเรือบรรทุกน้ำมันกรีซได้รับการปล่อยตัว เช่นเดียวกับน้ำมันบนเรือบรรทุกน้ำมันที่อิหร่านระบุว่ายึดไว้ในเดือนมกราคม เพื่อตอบโต้การขโมยน้ำมันโดยสหรัฐอเมริกา

## ประวัติการปิดช่องแคบ

อิหร่านยังไม่เคยปิดช่องแคบ Hormuz มาก่อน ในช่วงสงครามอิรัก-อิหร่านปี 1980-1988 กองกำลังอิรักโจมตีท่าเรือส่งออกน้ำมันที่เกาะ Kharg ทางตะวันตกเฉียงเหนือของช่องแคบ เพื่อยั่วยุให้อิหร่านตอบโต้และดึงสหรัฐอเมริกาเข้าสู่ความขัดแย้ง ต่อมาในสิ่งที่เรียกว่า Tanker War ทั้งสองฝ่ายโจมตีเรือรวม 451 ลำ ทำให้ต้นทุนการประกันเรือบรรทุกน้ำมันสูงขึ้นอย่างมากและช่วยผลักดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้น

เมื่อมีการกำหนดมาตรการคว่ำบาตรต่ออิหร่านในปี 2011 อิหร่านขู่ว่าจะปิดช่องแคบ แต่ในที่สุดก็ถอนตัว พลเรือเอก Alireza Tangsiri หัวหน้ากองกำลังทางทะเลของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน กล่าวไม่นานก่อนการยึดเรือ MSC Aries ว่าอิหร่านมีทางเลือกในการขัดขวางการจราจรผ่านช่องแคบ Hormuz แต่เลือกที่จะไม่ทำ

## การตอบสนองของสหรัฐอเมริกาและพันธมิตร

ในช่วง Tanker War กองทัพเรือสหรัฐอเมริกาใช้วิธีการคุ้มกันเรือผ่านอ่าว Persian Gulf ในปี 2019 สหรัฐอเมริกาได้ส่งเรือบรรทุกเครื่องบินและเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ไปยังภูมิภาค ในปีเดียวกัน สหรัฐอเมริกาเริ่มปฏิบัติการ Operation Sentinel เพื่อตอบสนองต่อการขัดขวางการเดินเรือของอิหร่าน ต่อมาอีก 10 ประเทศ รวมทั้งสหราชอาณาจักร ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และบาห์เรน (Bahrain) เข้าร่วมปฏิบัติการ ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ International Maritime Security Construct

ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2023 การให้ความสำคัญในการปกป้องการเดินเรือได้เปลี่ยนจากช่องแคบ Hormuz ไปยังทะเลแดงตอนใต้ ซึ่งเป็นช่องทางเดินเรือที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งของภูมิภาค และช่องแคบ Bab el-Mandeb ที่เชื่อมต่อกับอ่าว Aden และมหาสมุทร Indian Ocean การโจมตีโดยกลุ่ม Houthis ที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านต่อการเดินเรือที่เข้าหรือออกจากทะเลแดงกลายเป็นความกังวลที่มากกว่าช่องแคบ Hormuz

----

IMCT NEWS

ที่่มา https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-06-19/what-is-the-strait-of-hormuz-and-could-iran-block-it