จีน–รัสเซียผนึกยุทธศาสตร์ทางทะเล–อาร์กติก มุ่ง “เปลี่ยนแผนที่ภูมิเศรษฐกิจโลก” เสริมความมั่นคงพลังงาน ลดการพึ่งพาเส้นทางเดิม-เลี่ยงคว่ำบาตร

14-10-2026

   สำนักข่าว SCMP รายงานว่า ประเทศจีน (China) และประเทศรัสเซีย (Russia) ได้ร่วมแสดงพันธะสัญญาในการยกระดับความร่วมมือทางทะเลและโลจิสติกส์ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น เพื่อมุ่งปกป้องเส้นทางเดินเรือและสายธารการจัดส่งพลังงาน ในระหว่างการหารือร่วมกันระหว่าง นายหวัง อี้ (Wang Yi) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศจีน (China's Foreign Minister) และ นายนิโคไล พาตรูเชฟ (Nikolai Patrushev) ประธานคณะกรรมการทางทะเลแห่งรัสเซีย (Chairman of the Russian Maritime Board) ณ นครหลวงของจีนเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา

   "ประเทศจีน (China) มีความพร้อมที่จะร่วมมือกับประเทศรัสเซีย (Russia) ในการปรับทิศทางยุทธศาสตร์ทางทะเลให้สอดคล้องกัน ตลอดจนใช้ประโยชน์จากจุดแข็งที่เกื้อกูลกัน เพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางทะเลอันชอบธรรมของกันและกัน" นายหวัง อี้ (Wang Yi) กล่าว ตามแถลงการณ์ที่เปิดเผยโดยกระทรวงการต่างประเทศจีน (China's Foreign Ministry) ในช่วงดึกของวันจันทร์

   รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศจีน กล่าวเสริมว่า ทั้งสองฝ่ายควรที่จะ "ร่วมกันปกป้องความมั่นคงทางทะเลในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิก (Asia-Pacific) และรับประกันการสัญจรของระเบียงขนส่งยุทธศาสตร์หลักระดับโลก" พร้อมทั้งเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการรักษาเสถียรภาพการจัดหาพลังงานและทรัพยากร

   ทางด้าน นายนิโคไล พาตรูเชฟ (Nikolai Patrushev) ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นที่ปรึกษาประจำประธานาธิบดี วลาดิเมียร์ ปูติน (Vladimir Putin) แห่งประเทศรัสเซีย (Russia) ได้แสดงความเห็นพ้องกับ นายหวัง อี้ (Wang Yi) พร้อมทั้งเน้นย้ำถึงประเด็นความปลอดภัยในการเดินเรือในระหว่างการประชุม ตามแถลงการณ์ที่เผยแพร่โดยคณะกรรมการทางทะเลแห่งรัสเซียในวันเดียวกัน

  นายพาตรูเชฟ ระบุว่า ความร่วมมือทางการค้าและพลังงานที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ ระหว่างสองประเทศ จำเป็นต้องอาศัยเส้นทางการขนส่งที่มีความน่าเชื่อถือและมีความยืดหยุ่น พร้อมทั้งกล่าวย้ำถึงความพยายามร่วมกันเพื่อรับประกันความปลอดภัยของการเดินเรือ

   ทั้งนี้ ปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบระดับโลกผ่าน จุดยุทธศาสตร์ช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ยังคงได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง นับตั้งแต่ประเทศสหรัฐอเมริกา (US) และประเทศอิสราเอล (Israel) เปิดฉากโจมตีทางอากาศใส่ประเทศอิหร่าน (Iran) เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา

   ในขณะที่การเจรจาซ้ำหลายรอบระหว่างทางการกรุงวอชิงตัน (Washington) และกรุงเตหะราน (Tehran) ก่อให้เกิดความก้าวหน้าที่เป็นรูปธรรมเพียงเล็กน้อย ภาวะการดึงเชือกชักชวนเพื่อแย่งชิงการควบคุมเส้นทางน้ำยุทธศาสตร์ดังกล่าวจึงยังคงดำเนินต่อไปอย่างยืดเยื้อ

  จากการที่ยังไร้ซึ่งแนวโน้มในระยะใกล้ของการหวนคืนสู่สภาวะการเดินเรือตามปกติ ควบคู่ไปกับมาตรการลงโทษทางเศรษฐกิจ (Sanctions) ของชาติตะวันตกที่บังคับใช้ต่อประเทศรัสเซีย (Russia) ได้ส่งผลให้การจัดส่งพลังงานทั่วโลกกำลังเผชิญกับภาวะตึงตัวและแรงกดดันอย่างมหาศาล

  นอกจากนี้ การขนส่งทางเรือในแถบอาร์กติก (Arctic) ยังถูกยกขึ้นมาหารือในระหว่างการประชุมดังกล่าว โดย นายหวัง อี้ (Wang Yi) ชี้ว่าการพัฒนาโครงการ "เส้นทางสายไหมทางขั้วโลก" ("Polar Silk Road") ของประเทศจีน (China) มีความสอดคล้องกับความพยายามของประเทศรัสเซีย (Russia) ในการผลักดันและพัฒนาเส้นทางเดินเรือผ่านภูมิภาคขั้วโลกเหนือที่ครอบคลุมด้วยน้ำแข็ง

   "ทั้งสองฝ่ายควรขยายการแลกเปลี่ยนในกิจการทางทะเลและอาร์กติก เพื่อเปิดใช้งาน 'เครื่องยนต์สีน้ำเงิน' ('blue engine') สำหรับการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างจีนและรัสเซีย" นายหวัง อี้ (Wang Yi) กล่าว ขณะที่ นายนิโคไล พาตรูเชฟ (Nikolai Patrushev) ชี้ให้เห็นถึง "ความสำคัญเป็นพิเศษในการพัฒนานวัตกรรมโลจิสติกส์เชิงยุทธศาสตร์ร่วมกัน"

   "ผ่านการผลักดันโครงการข้อริเริ่มเหล่านี้ ประเทศของพวกเราจะสามารถรื้อและปรับเปลี่ยนโครงสร้างแผนที่ภูมิเศรษฐศาสตร์โลก (Global geoeconomic map) โดยทำให้การค้าทางทะเลมีต้นทุนที่ถูกลง เข้าถึงได้ง่ายขึ้น และมีความปลอดภัยต่อความเสี่ยงทุกรูปแบบ รวมถึงการยกระดับความขัดแย้งทางทหาร โจรสลัด และมาตรการคว่ำบาตร" นายพาตรูเชฟ กล่าว

   ในแถลงการณ์ของกระทรวงการต่างประเทศจีน ได้อ้างอิงคำกล่าวของ นายพาตรูเชฟ ซึ่งสะท้อนถึงคำแถลงที่เขาเคยให้ไว้เมื่อหลายวันก่อนหน้า ณ นครเซี่ยงไฮ้ (Shanghai) ในระหว่างการเดินทางเยือนอู่ต่อเรือไว่เกาเฉียว (Waigaoqiao Shipbuilding yard) และท่าเรือย่างซาน (Yangshan Port)

   นายพาตรูเชฟ ระบุว่า ทางการกรุงมอสโก (Moscow) มีความยินดีที่จะยกระดับความร่วมมือร่วมกับทางการกรุงปักกิ่ง (Beijing) ในด้านต่างๆ เช่น การก่อสร้าง "ระเบียงการขนส่งข้ามอาร์กติก" ("trans-Arctic transport corridor") และการกำกับดูแลมหาสมุทรในรูปแบบพหุภาคี ตลอดจนการถอดบทเรียนและดึงประสบการณ์ของจีนในด้านการต่อเรือ ระบบโลจิสติกส์ และการค้าทางทะเลมาปรับใช้

  ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศรัสเซีย (Russia) ได้พยายามอย่างแข็งขันในการปลดล็อกศักยภาพทางเศรษฐกิจของภูมิภาคทางตอนเหนือของตน ผ่านการพัฒนาการขนส่งทางเรือในแถบอาร์กติก

  นอกเหนือจากการส่งเสริม เส้นทางทางทะเลเหนือ (Northern Sea Route) ทางการกรุงมอสโก (Moscow) ยังมีเป้าหมายในการเปลี่ยนแนวชายฝั่งอาร์กติกของตนให้กลายเป็นกระดูกสันหลังของเครือข่ายการขนส่งแบบบูรณาการ โดยเชื่อมโยงระบบรถไฟ ระบบแม่น้ำ ท่าเรือ และโครงการอุตสาหกรรมทั่วพื้นที่ตอนเหนืออันห่างไกล ภูมิภาคไซบีเรีย (Siberia) และภูมิภาคตะวันออกไกล (Far East) ของประเทศ

    ด้านประเทศจีน (China) ซึ่งมองว่าเส้นทางเดินเรืออาร์กติกเป็นทางเลือกหมุนเวียนที่สำคัญอย่างยิ่งต่อเส้นทางเดินเรือดั้งเดิม ได้ถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นพันธมิตรหลักในความพยายามนี้ โดยเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา บริษัท ซี เลเจนด์ ชิปปิ้ง (Sea Legend Shipping) ได้เปิดตัวบริการเรือคอนเทนเนอร์ประจำของจีนเส้นทางแรกที่มุ่งหน้าสู่ทวีปยุโรป (Europe) ผ่านทางอาร์กติก

   ในระหว่างที่พำนัก ณ กรุงปักกิ่ง (Beijing) นายพาตรูเชฟ ยังได้เข้าพบกับ นายหลิว เว่ย (Liu Wei) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจีน (Chinese Transport Minister) เพื่อหารือเกี่ยวกับการพัฒนาระบบการสื่อสารทางทะเลและแม่น้ำเชิงยุทธศาสตร์แห่งใหม่ โดยเน้นหนักไปที่เส้นทางขั้วโลก ตามแถลงการณ์แยกอีกฉบับของคณะกรรมการทางทะเลแห่งรัสเซียที่เผยแพร่เมื่อวันจันทร์

   ทั้งนี้ แถลงการณ์การประชุมไม่ได้มีการกล่าวถึงการเดินทางเยือนเมืองเซินเจิ้น (Shenzhen) ของประธานาธิบดีปูตินที่ถูกคาดการณ์ว่าจะเกิดขึ้นในเดือนหน้า เพื่อเข้าร่วม การประชุมสุดยอดผู้นำเอเปก (APEC Summit) — ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ถูกจับตามองอย่างใกล้ชิดถึงความเป็นไปได้ในการประชุมไตรภาคีระหว่างผู้นำจีน รัสเซีย และสหรัฐฯ

    อย่างไรก็ดี นายหวัง อี้ (Wang Yi) ได้กล่าวย้ำเน้นว่า ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง (Xi Jinping) และคู่หูผู้นำรัสเซียต่างมีการติดต่อสื่อสารกันอย่างใกล้ชิด และทั้งสองประเทศมีความไว้วางใจเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างกันที่เข้มแข็งยิ่งขึ้น ตลอดจนมีความร่วมมือที่ยืดหยุ่นในหลากหลายสาขา และมีการประสานงานพหุภาคีที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น

   ด้าน นายพาตรูเชฟ กล่าวเสริมว่า การปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดระหว่างประมุขแห่งรัฐทั้งสองถือเป็น "หลักประกันที่ดีที่สุดสำหรับความสัมพันธ์ทวิภาคีที่มีพลวัต เน้นผลในทางปฏิบัติ และมองไปสู่อนาคต" ตามแถลงการณ์ของกระทรวง

ท่ามกลางภูมิทัศน์ระหว่างประเทศที่ผันผวนในปัจจุบัน ความเป็นพันธมิตรเชิงยุทธศาสตร์รอบด้านระหว่างรัสเซียและจีนสำหรับการประสานงานในยุคใหม่ "ถือเป็นเรื่องที่มีความสำคัญยิ่งกว่ายุคสมัยใดๆ ที่ผ่านมา" นายพาตรูเชฟ กล่าวสรุปทิ้งท้าย

---

IMCT NEWS

ที่มา https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3370690/china-russia-deepen-maritime-and-arctic-logistics-ties-secure-energy-supply?module=top_story&pgtype=section