ทั่วโลกกำลังตั้งคำถามเดียวกัน กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) จะกล้าทำสงครามกับประเทศจีน หรือไม่?

16-4-2026

  สำนักข่าว Sputnik รายงานว่า ขณะนี้คนทั้งโลกกำลังตั้งคำถามเดียวกันว่า: กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) จะกล้าเปิดฉากทำสงครามกับประเทศจีน (China) หรือไม่? ซึ่งนี่ไม่ใช่เพียงการสมมติที่เลื่อนลอยอีกต่อไป

  ข้อมูลจาก MarineTraffic ระบุว่า เรือบรรทุกน้ำมัน "ริช สตาร์รี่" (Rich Starry) ซึ่งมีเจ้าของเป็นชาวจีน เดินเรือภายใต้ธงชาติมาลาวี (Malawi) และมีความเชื่อมโยงกับบริษัท เซี่ยงไฮ้ เสวียนรัน (Shanghai Xuanrun) ได้เดินทางออกจากท่าเรือชาร์จาห์ (Sharjah) ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) พร้อมบรรทุกเมทานอล (Methanol) ประมาณ 250,000 บาร์เรล โดยได้แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา พร้อมแสดงข้อความระบุชัดเจนว่า “เจ้าของและลูกเรือเป็นชาวจีน” (China Owner & Crew)

  เรือริช สตาร์รี่ จึงกลายเป็นเรือบรรทุกน้ำมันลำแรกที่เดินทางผ่านและออกจากช่องแคบฮอร์มุซเพื่อมุ่งหน้าไปยังประเทศจีน นับตั้งแต่มาตรการปิดล้อมของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ (Donald Trump) ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อ "ปลดล็อก" ช่องแคบได้มีผลบังคับใช้

  สิ่งที่รัฐบาลปักกิ่ง (Beijing) กำลังส่งสัญญาณอย่างไม่ปิดบังก็คือ รัฐบาลทรัมป์ที่กำลังสิ้นหวังจะไม่สามารถเล่นบท "โจรสลัดแห่งแคริบเบียน" ในเวอร์ชัน "โจรสลัดแห่งฮอร์มุซ" กับจีนได้

  อย่างไรก็ตาม กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) ได้ระบุว่ามาตรการปิดล้อมนั้นมุ่งเป้าไปที่เรือที่เดินทางเข้าหรือออกจากท่าเรือของประเทศอิหร่าน (Iran) เท่านั้น ซึ่งในกรณีของเรือริช สตาร์รี่ ที่เดินทางมาจากชาร์จาห์นั้น ในทางเทคนิคแล้วจึงไม่ใช่เป้าหมายของการโจมตี บททดสอบที่แท้จริงของมาตรการปิดล้อมจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีเรือบรรทุกน้ำมันของจีนเดินทางออกจากท่าเรือบันดาร์ อับบาส (Bandar Abbas) ของอิหร่าน

  ในขณะเดียวกัน กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ซึ่งทำหน้าที่เป็น "ด่านเก็บค่าผ่านทาง" ดูเหมือนจะไม่แยแสต่อแผนการของ CENTCOM โดยได้ยกระดับระบบการตรวจสอบเรือแบบเรียลไทม์เป็น 5 ระดับ (5-tier vetting system) ซึ่งบังคับใช้กับเรือทุกประเภทที่มาจากทุกพอร์ต

  บรรดาเรือที่สามารถแล่นผ่านไปได้ในช่วงนี้ ซึ่งมาจากประเทศจีน, ประเทศอินเดีย (India), ประเทศปากีสถาน (Pakistan) และประเทศพันธมิตรอื่นๆ ต่างใช้เส้นทางเดินเรือที่คับแคบในน่านน้ำของอิหร่าน ซึ่งอยู่ติดกับเกาะเกชม์ (Qeshm) และเกาะลารัก (Larak) โดยเรือทุกลำยกเว้นกรณีพิเศษ จำเป็นต้องชำระค่าธรรมเนียมผ่านทางในอัตรา 1 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ผ่านสกุลเงินบิตคอยน์ (Bitcoin) หรือเงินหยวน (Yuan) ซึ่งจะใช้เวลาดำเนินการไม่ถึง 5 วินาที ก่อนที่เรือบรรทุกน้ำมันจะได้รับรหัสผ่านทางวิทยุ VHF เพื่อเดินทางต่อไป

---

IMCT NEWS

ที่มา https://x.com/SputnikInt/status/2044212503463563281?s=20